休斯敦-罗素与史密斯福特（Russell＆Smith Ford）的大型零件仓库在此肯定了德克萨斯州一切都更大的观念。
罗素与史密斯（Russell＆Smith）是福特汽车公司2015年美国最大的零件销售经销商，其新零件价值为6070万美元。这些销售额中约有86％为批发。
仓库的占地面积比足球场大。罗素与史密斯（Russell＆Smith）还是将零件分销给该地区其他福特经销商的票据交换所。
从2012年到2015年，罗素与史密斯的零件销售增长了54％。其零件总监马克斯·吉尔（Max Gill）表示，该经销商有望在今年重演2015年的业绩，“希望再增加一点”。
鳃：经销权有望达到或达到“ 15”以上的水平。
吉尔告诉《 Fixed Ops Journal》，得克萨斯州的“你不能没有汽车”。“当您的汽车发生故障时，很多人的第一反应是：“我希望尽快修复它。”迫切需要采购解决问题的零件。
在经销商两人零件柜台旁的办公室中，Russell＆Smith的批发业务雇用11名专家。他们使用电话，传真机，电子邮件，社交媒体和诸如collisionlink.com的网站订购和出售零件。
罗素与史密斯零件经理Ryan Goodlett说，经销店拥有超过200,000件物品的库存。他说，尽管经销商保留每年至少销售三次的任何零件的存货，但88％的存货不超过90天。
仓库的保险杠，前灯和尾灯生意兴隆。单独的保险杠沿着过道的两边排满一排排高耸的工业货架，这就是一个城市街区的长度。挡风玻璃，门皮，皮床和其他金属板也需要大量的存储空间。
零件经理Ryan Goodlett提取了仓库中存储的200,000多种零件之一。
仓库里有大量的螺母，螺栓，油管，装饰件和其他较小的零件。三个传送带有助于保持物品移动。在工作日，大约40名仓库员工库存和填写订单。
为了快速（通常在同一天）向客户提供零件，Russell＆Smith依靠物流公司及其合同驱动者。每个工作日，仅处理Russell＆Smith订单的27辆卡车将零件运送到休斯顿地区的经销商和独立的车身修理厂，维修中心以及车队业务。
为了响应得克萨斯州其他地区以及路易斯安那州和俄克拉荷马州主要城市的订单，罗素与史密斯每天向卫星集线器加油并向其发送四辆24英尺拖车。这些集线器为也分布的其他经销店添加零件。
同时，罗素与史密斯每天收到六到八卡车的零件。该经销商还获得了福特从密歇根州乘坐有轨电车运送的散装金属板容器。
包装好的保险杠沿着一个长块的过道进入仓库货架。
福特汽车公司休斯顿地区的零件和服务运营经理贾斯汀·吉利亚姆（Justin Gilliam）表示，罗素与史密斯交付零件的速度通常比福特自己的速度快。
吉利姆说：“我们正在研究三连胜-对福特更好，对经销商更好，对客户也更好。”“这向[Russell＆Smith]管理层证明了他们有那么多人正在提供出色的服务水平。做到一致是非常了不起的。”
罗素与史密斯已建立了近三十年的零件销售业务。1988年，当时经销商的共同所有人威廉·罗素（William Russell）问他的零件总监，他需要什么来发展零件业务。
响应：100万美元用于购买零件和增加员工。罗素做到了。
吉利姆说：“要真正出售零件，需要大量投资。”“您”必须投入其中并做出承诺，并且它必须运行得非常好。库存和运输零件需要大量资金。您要做的最后一件事是库存闲置。
但是Gilliam补充说，库存效率只是良好零件操作的要素之一。
他说：“新员工无法做到这一点。”“罗素与史密斯”的员工有很多任期。这有助于他们提供一致的性能。他们的员工有成就的动力。
罗素史密斯（Russell＆Smith）的吉尔（Gill）说，零件部门的典型雇员已经为经销商服务了15年。许多员工在零件销售方面拥有超过25年的经验。
古德莱特说，罗素与史密斯公司实施实习计划，并采取其他步骤从内部开发和提升零件员工。
他说：“如果您在仓库工作，并有良好的态度，良好的职业道德，注重细节和我们的核心价值观，我们将尽力提升您。”
