CARS.COM —道奇正在进行的对即将到来的2018 Challenger SRT Demon的最新嘲弄聚焦于它将如何使用其空调来冷却发动机进气。挑战者SRT Hellcat的阻力竞赛优化的Demon版本的完整展示将在4月2017年纽约国际汽车展之前举行。
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较冷的空气比热空气更致密，可提供更多动力。但是，要实现恶魔的6.2升增压V-8散发热量并不容易。其他汽车也使用中冷器来帮助降低温度。道奇说，恶魔将是工厂生产的第一款配备液空充气中冷器的量产车。
简而言之，当汽车处于“拖动”模式时，它会转移空调系统以冷却发动机的增压空气冷却系统，而不是使您冷却。道奇说，这项技术使进气温度降低了45度。它没有说在功率提升中将意味着什么。
恶魔还已经配备了进气系统，其中包括道奇声称的有史以来最大的工厂引擎盖瓢，密封的空气箱和风管以及一对进气门大灯。
我们将在此处提供有关Demon首次亮相的完整详细信息，请回来查看。
道奇的揭幕战倒计时在这里。在下面查看最新的Demon视频嘲笑-“ No Ice”。
