福特和克莱斯勒前公共关系负责人杰森·维内斯（Jason Vines）发行了一本新书，该书是由前美国汽车公司首席执行官乔·卡皮（Joe Cappy）合着的。
美国最后一位首席执行官描述了克莱斯勒于1987年从雷诺公司手中收购AMC的举动，这是一笔不小的交易，主要是因为当时的克莱斯勒首席执行官李·伊科卡（Lee Iacocca）涉足吉普。
该交易是在Cappy被任命为陷入困境的美国第四大汽车制造商后的第二年完成的。
该书的亮点之一是臭名昭著的“垃圾债券之王”迈克尔·米尔肯（Michael Milken）参与安排2亿美元的贷款，使AMC于1986年破产。
米尔肯（Milken）是德雷克塞尔·伯纳姆·兰伯特（Drexel Burnham Lambert）西海岸办公室的负责人，当时是一位金融巨星，他的工作时间以纽约证券交易所的工作时间闻名。1986年AMC破产后，Cappy和CFO John Tierney决定向Milken寻求贷款。Milken同意听他们的演讲，但是必须在早上6点之前完成，这样强迫性的Milken可以在纽约证券交易所开业时将注意力转向交易。
卡皮和两名德雷克赛银行家一天早上凌晨3:45到达米尔肯的加利福尼亚比佛利山庄办公室，并于凌晨4点与米尔肯见面。卡皮俯身，然后米尔肯接管了近两个小时。有一次，他问：“ 2亿美元够吗？如果您需要，我可以给您5亿美元。”
但事实证明，这笔贷款难以安排，导致Cappy一时间向Drexel银行家抱怨：“您的热门米尔肯甚至无法兑现他的承诺！我猜他不如广告中所说的好。
Milken得知爆发事件，并停止了AMC贷款的工作，迫使Cappy道歉，甚至将电池供电的粉红色微型吉普车送给Milken的5岁女儿。
最终，这笔钱通过了，并邀请AMC任职，直到第二年春天Iacocca到达并收购了该公司。