知情人士透露，主要汽车制造商计划宣布，他们已同意在2022年9月之前为几乎所有美国汽车安装自动紧急制动系统。
美国国家公路交通安全管理局（US National Highway Traffic Safety Administration）于9月表示，与10家汽车制造商原则上达成了一项协议，最终增加这项技术，以防止每年发生数千起车祸。最终协议包括其他汽车制造商，并将在星期四在弗吉尼亚州麦克莱恩举行的新闻发布会上宣布。
最终协议包括汽车制造商，这些汽车制造商占美国轻型汽车销量的99％以上。加入该交易的有丰田汽车公司，通用汽车，福特汽车公司，菲亚特克莱斯勒汽车公司，本田汽车公司和大众汽车公司。
自动紧急制动包括为防止碰撞而设计的系统，其中驾驶员不踩刹车或没有施加足够的刹车力来避免碰撞。
根据该协议，汽车制造商将有更多的时间将这项技术添加到某些技术难题的汽车中，包括一些手动变速箱的汽车。
NHTSA局长马克·罗斯金（Mark Rosekind）上周在接受路透社采访时说，一项自愿协议可能是可取的，以便在具有法律约束力的规则之前将安全技术应用于车辆。
罗斯金德拒绝透露细节，他说：“我们对此感到非常兴奋。”
帮助与汽车制造商达成自愿协议的组织公路安全保险学会（Insurance Institute for Highway Safety）表示，这项技术可以防止多达20％的撞车事故。
“算一算。每年有500万次崩溃-减少20％意味着减少了100万次。这些数字很大。”罗斯金德在九月份说。
国家运输安全委员会和《消费者报告》都呼吁将该技术强制用于所有车辆。
2012年，追尾事故在美国造成1,705名美国人死亡，547,000受伤。研究人员发现，如果车辆具有避撞系统，那么这些死亡和伤害中的约87％可以得到预防或减轻-因为它们与驾驶员注意力不集中有关。
NHTSA前局长Joan Claybrook表示，NHTSA应该发布具有法律约束力的规则。她说，这笔交易“是在秘密基础上发展的，没有公开的事实依据，没有法律要求公司遵守，也不会因公司的遵守受到惩罚。”
罗斯金曾表示，至少要花八年的时间才能制定出具有法律约束力的规则。
