通用汽车，福特汽车公司和菲亚特克莱斯勒汽车公司占2015年向租车队出售的178万辆新车和轻型卡车中的60.1％。
根据《曼海姆2016年二手车市场报告》今天发布的数据，这是底特律3的集体有史以来最低的份额-甚至低于2009年通用汽车和克莱斯勒破产迫使租车公司改变购买方式时所占的60.6％的份额。
报告称，2015年租赁车队的交付量增长了9％，达到了自2007年以来的最高数量。出租车队的销售记录是2005年和2006年均达到210万辆。
考克斯汽车公司（Cox Automotive）首席经济学家汤姆•韦伯（Tom Webb）表示，即使新车销量下降，如今的汽车制造商在生产和劳资协议上也具有灵活性，而且并没有迫切需要将汽车推入租赁车队。
交易
但是韦伯还指出，汽车制造商有时会与租赁公司达成交易。
韦伯说：“他们一直擅长调整生产，其中很大一部分原因是他们在生产和劳动协议上具有灵活性。”“您不再使植物保持打开状态，因为您无论如何都必须使它们保持打开状态。”
他补充说：“有些制造商有特定的型号，他们会给大买家的租车公司一些交易以摆脱它们。某些月份和某些交易会反映出需要处置多余的车辆。
报告称，通过租赁的新车销售达到了有史以来的最高水平，“略低于400万辆”，占轻型车销量的28％。
宝马通过租赁在2015年售出了其新车的59.6％。租赁占奔驰新车交付量的53.8％。
租赁领先的思域
该报告指出，租赁不再仅仅限于豪华车。例如，本田通过租赁出售了其销售的31.6％。该报告援引Experian的数据称，本田思域通过租赁的销量最高。
韦伯表示，预计2016年将有310万辆租赁汽车重返市场，高于2015年的260万辆。预计2017年该车队将增长到近360万辆，到2018年将增长到近400万辆。
报告称，这些车辆预计将对二手车价格构成压力，残值损失可能会扩大。
韦伯认为，租赁公司今年不会有剩余价值损失的麻烦，并且“如果零售环境仍然保持现在这样的有利条件，那么在2017年和2018年”可能还可以。
他补充说：“但这将是一个挑战。”
