法兰克福–通用汽车公司首席执行官玛丽·巴拉（Mary Barra）表示，自从上个月FCA首席执行官塞尔吉奥·马尔基翁内（Sergio Marchionne）再次就此交易展开热议以来，通用汽车公司的投资者一直没有跳槽讨论通用汽车与菲亚特·克莱斯勒汽车潜在的合并。
巴拉在车展前夕的一次活动中对记者说，自从他于去年春天在个人电子邮件中首次提出这一前景以来，她尚未收到马尔基翁内的任何后续询问。她说，在《汽车新闻》（Automotive News）的报道中，马尔基翁内（Marchine）强烈游说通用汽车（GM）看看，通用汽车的投资者在最近几周对此问题保持了沉默。
巴拉对全球75位记者说：“我们的投资者并没有发表太多言论。”“我认为我们需要注意这一点。”
巴拉说，通用汽车已经“从外部聘请了专家顾问”考虑了通用汽车与FCA合作的前景，她重申，通用汽车管理层及其董事会已对此问题进行了仔细研究。
“我们已经非常非常非常仔细地仔细地研究了它。“这不符合通用汽车股东的最大利益。”巴拉说。“我认为这是一个非常令人信服的信息，并引起了那些股东的共鸣。”
马尔基翁内在接受采访时说，两家公司之间的协同效应太大了，不容忽视，尽管他没有宣布敌意收购要约，但他仍致力于让通用汽车公司上台。
巴拉还表示，对GM-FCA交易可能存在反托拉斯问题和其他障碍。
她说：“必须解决许多问题，包括反托拉斯问题等。”
自2014年1月担任首席执行官以来，巴拉（Barra）参加了她的第一次欧洲车展。她定于周二推出重新设计的欧宝Astra紧凑型汽车，与下一代雪佛兰科鲁兹（Chevrolet Cruze）共享其基础，后者计划于2016年初在美国上市。
