“ A，2015年大众甲壳虫并非没有任何问题。轿跑车的小后车窗内的视野有限，敞篷车顶视图或折叠视图遮挡了视线。在这两种情况下，我们都建议选择新提供的后视摄像头。相机是一个较晚可用的选项，因此，视您的甲壳虫制造时间而定，它可能没有。根据您的优先级，您可能也会对甲壳虫的驾驶方式感到失望。尽管它的发动机很强劲，但它并不是特别有回报的汽车，因为转向和刹车都没有为充满激情的驾驶注入信心。”-Edmunds.com
“甲壳虫的动态美德在于驾乘质量，这是高速公路能力的弱点，并且没有任何实际的弊端或令人不愉快的惊喜。内部任命具有质感，经典的白底黑字乐器易于阅读，并且控件简单明了。对于那些对甲壳虫复古情有独钟的人，垂直仪表盘让人联想到过去的美好时光-减去了微型花瓶。特别是TDI，它很容易喜欢燃油经济性。在2013年的测试中，我们记录了45英里/加仑的油耗，2014年的可转换车型为34英里/加仑，图中的甲壳虫为39英里/加仑。-汽车和驾驶员
“里面是杂物袋。座椅虽然不像大众汽车的那样舒适或装饰得很好，但是还不错。通常，材料是高质量的，我喜欢仪表板上方的三层规仪表板。我也要说这一点–敞篷车充值时车内非常安静，但并非总是如此。我也是平底方向盘的粉丝。
我不喜欢破折号发出的奇怪而持续的嘎嘎声，这么贵的汽车缺少电动座椅，或者应该是装备精良的车型的中央面板上的空白按钮。死于空白按钮。”-Jalopnik
“ 2015年大众甲壳虫TDI敞篷车承诺将提供时尚的汽车，自上而下的驾驶乐趣以及令人印象深刻的燃油经济性，并且交付。”是的，我们希望看到内饰更具风格，并且柴油发动机阻碍了“驾驶乐趣”，这是足够的，但几乎没有爆炸性。但是，并非所有人都同意柴油发动机会降低乐趣。没错，TDI的马力不如其他汽油动力汽车，但TDI的扭矩（最初使汽车行驶的动力）足够了。实际上，在Autotrader的一些人实际上认为，与其他同价位的汽车相比，所有大众汽车和SUV的TDI版本驾驶起来都更有趣，并且提供了更具吸引力的驾驶体验。-Autotrader.com
