毫无疑问，今天在2008年莫斯科车展上首次亮相的Kazamai概念极具未来主义色彩，可能永远不会把日光视为量产车型。但是，马自达表示，涡轮增压的四缸发动机实际上将成为该公司最早将在2011年投入量产车型的下一代发动机。
马自达说，基于为CX-7跨界发动机提供动力的发动机，新版本的行驶里程将提高30％。目前，FWD CX-7的行驶速度为17/23 mpg，因此将其提高30％可使这些数字达到22/30 mpg，就高速公路行驶里程而言，这要比市场上任何非混合动力SUV都要好。另外，CX-7的当前发动机非常强劲。我们希望这种新型涡轮增压器与下一代六速自动变速箱一起推广到其他车型，包括新型Mazda6以及Mazdaspeed3高性能掀背车的未来版本。
此举遵循了我们之前提到的趋势，在此之前，只需将现有技术（例如涡轮增压）添加到汽油发动机中，即可大大提高里程数。三年内增长30％相当不错-尽管两年会更好。下面还有几张照片。
