由于该州估计仅在南加州的3,900个加油站中就有2,000个未能安装蒸汽捕集系统，因此立法者们争先恐后地延长期限或通过立法以减轻罚款。
加州空气资源委员会将最后期限定为2000年，旨在消除驾驶员每天抽气时排放的10吨有害碳氢化合物。这大约相当于减少45万辆汽车的行驶里程。
但是，该计划遇到了多个障碍。该系统所需的设备直到2005年才投入使用，即使到那时，它也只能使用10％的站泵。独立运营商抱怨说，难以获得蒸汽洗涤系统信用的障碍（平均每站约75,000美元），而且该州未提供合理的财务帮助。获得许可证和设备的困难也阻碍了进展。
现在，车站业主将面临数百至数千美元的罚款，如果不遵守规定，则可能在12月31日关闭。由于经济仍处于困境之中，车站所有者要求议员更多的时间，并表示每月缴纳罚款的负担将对他们的业务造成毁灭性的打击。
州监管者可能不得不对此做出让步：显然，要在年底之前关闭加利福尼亚一半以上的加油站确实不是一种选择。
加油站可能面临关闭（洛杉矶每日新闻）
