Zenvo ST1
日内瓦-颜色很热，曲线是大胆的，产品飞溅明显地向偏爱的跨界车和您的脸部超级跑车倾斜。
如果人们对欧洲市场的状况有持续的担忧，上周的日内瓦车展正式将它们吹走了。
在无所畏惧的橙色，紫色和石灰油漆工作中，随着会议中心墙壁的迷宫像闪烁着动态影像的电视一样闪烁，是汽车工业最新的高级奢侈品。
新的法拉利488 GTB是法拉利自1975年以来的第一个涡轮增压怪物，其高背臀部和巨大的侧面通风孔经过了重塑。有阿斯顿·马丁（Aston Martin）的恶魔，限量版，仅用于赛道的沃尔坎（Vulcan）概念车，其前端扩散器低至地面，以至于可能在屋顶上铲起松动的松鼠。还有幽灵式的劳斯莱斯宁静，在那儿透过窗帘的后窗瞥见它的丝绸顶篷和座垫上都绣有樱花花瓣。
科尼赛格·雷格拉（Koenigsegg Regera）
大胆的设计日产品牌全球营销总监Roel de Vries观察到：“这里有了新的繁荣。”“设计更加大胆。欧洲又回来了。”
它不仅在包括奥迪（Audi）新型电池供电的R8 e-tron在内的欧洲独家精英中可见，而且在聚集日内瓦以向欧洲消费者致敬的工人汽车制造商中可见。
该车展的设计明星包括欧宝谦虚的卡尔（价格约9,500美元的通勤者，其技术和室内舒适度远远超出其薪资等级）到起亚基于Optima的Sportspace旅行车概念-由德国在德国设计大师造型师Peter Schreyer，显然是起亚汽车生产战略的一部分，该战略是该起亚汽车公司到本世纪末每年获得500,000辆欧洲汽车销量的战略。
丰田借此机会向欧洲展示了其新鲜的花冠型Auris旅行车。在日内瓦豪华烟花的背景下，这次更新本来不是一件小事。但是丰田汽车表明，它也是欧洲市场复苏的一部分。中端市场的汽车看起来更苗条，前大灯的目光注视着更加有力的前格栅和前饰板，从而为时尚装扮带来了可观的感觉。
雪铁龙DS Divine概念
分频器来了IHS汽车分析师斯蒂芬妮·布林利（Stephanie Brinley）表示：“欧洲人喜欢他们的旅行车。”“但是您”也看到这里正在发生过渡-跨界车。他们无处不在，欧洲人也越来越喜欢他们。
她说：“欧洲起初在美国的SUV概念上遇到问题，因为它们与卡车的联系不舒服。”新的分频器，尤其是小型分频器，为市场提供了一种实用的新型机会。
日内瓦车展表明，跨界概念不一定局限于狭义的定义。
除了沃尔坎（Vulcan），阿斯顿·马丁（Aston Martin）推出了一种名为DBX的概念-对美国人来说，它就像是一辆运动型轿跑车，但英国奢侈品制造商的新任首席执行官安迪·帕尔默（Andy Palmer）宣称这是一种交叉。
帕尔默说：“ DBX概念已被创建为运动交叉概念。”此外，他补充说，这是“非常非常第一个全电动，全轮驱动，四座阿斯顿·马丁”。
该车高高地坐着，提供了宽敞的跨界车内饰。但它的DNA无疑是阿斯顿·马丁（Aston Martin）跑车，上面涂有一种城市的，工业的，扁平的灰色涂层，光泽奇特。该公司表示，它希望DBX吸引新买家加入该品牌-尤其是更多女性。
日内瓦传统上不是在为消费者的未来购物考虑提供模型，而是在快照中捕捉世界汽车设计的时刻。
大多数美国人从未见过的汽车漩涡中可见一斑。
瑞典异国情调的汽车制造商Koenigsegg Automotive向世人展示了Regera，其5.0升双涡轮增压V-8双涡轮增压系统和电驱动系统的最大输出功率为1,500 hp。丹麦的Zenvo Automotive公司向日内瓦承诺，其碳纤维ST1的生产将限量生产，其中包括增压的6.8升V-8，暗示响尾蛇鼻孔的引擎盖通风口以及预计价格将近100万美元。Italdesign Giugiaro向观众展示了其全尺寸GEA概念轿车，配备了蓝色和白色LED外部装饰照明，以及电子梦境模式设置，可将汽车的窗户变黑，使乘客能够在设想的自动驾驶中下车睡觉车辆。
3.8升V-8发动机驱动的迈凯轮675LT超级跑车虽然勉强落地，但在日内瓦首次亮相时，其侧面像是飘扬的鹰。布加迪汽车（Bugatti Automobiles）展示了其最新的威龙16.4 Grand Sport Vitesse，但同时宣布这将是异域风情系列的最后一部，甚至称其为“ La Finale”新车型。Veyrons的零售价通常超过200万美元，具体取决于选配件。
出于行业低迷回响的精神，欧洲的豪华领导者们也在上周的聚会上展示了新的宾利Speedster，EXP 10 Speed 6概念跑车，Mercedes-AMG的GT3赛车和740- hp兰博基尼Aventador LP 750-4 Superveloce。
丰田Auris
小巧但时尚但这不仅仅在于波纹肌肉。
尽管雪铁龙DS子品牌的Divine概念于去年秋天在巴黎首次亮相，但它继续在日内瓦引起了讨论。带有剪刀门，反光的前格栅以及看起来像爬行动物的鳞片代替后窗的神灵在欧洲创造者的脑海中展现出一种新的无畏。
大众通过Sport Coupe Concept GTE向观众展示了其未来的运动跑车，并着眼于即将到来的技术。这款概念车依赖于12.3英寸的控制台显示屏，该显示屏使用3-D图形和独立的前后触摸屏。
汽车制造商仍然着迷于如何吸引越来越多地考虑使用小型车辆的全球驾驶员市场。
轻巧的雷克萨斯LF-SA概念车采用超大尺寸的前格栅，看上去足够坚固，足以将阿尔卑斯山踢开。雷诺，双龙和雪铁龙都展示了新的紧凑型跨界车，大胆的车身设计和未来派的灯光。
在日产，紧凑型Sway概念的展开突显了为小型汽车注入新风格的努力。该概念车采用了明显的车身线条，从前灯到尾灯都可以不间断地转向，与日产最新的大型汽车，新的Murano和即将上市的Maxima的外观相呼应。
日产设计总监中村史郎说：“这是设计如何扩展我们的模型系列的最新例证。”“您会在其他车辆中看到这种外观。”
