高级总经理井口孝彦告诉《汽车新闻》，尽管电池工厂已满负荷运转，但“仍需提高电池产量以提高产量。”他还说，延误“给某些丰田客户带来不便”。
丰田从松下EV Energy购买电池，松下EV Energy每年最多可为丰田生产50万个镍氢电池组。松下计划扩大其生产能力，但这并不能帮助目前试图购买10普锐斯（Prius）的消费者。
这也暴露了电动汽车和雪佛兰Volt等插电式混合动力汽车未来的重大问题。由于混合动力汽车目前仅占市场的2％到3％，电池制造商将不得不制造更多的电池来供应未来的汽车。如果仅Prius会造成这样的瓶颈，请想象美国是否达到了巴拉克·奥巴马（Barack Obama）总统的目标，即到2015年有十分之一的汽车成为混合动力汽车？
报告：电池瓶颈阻碍了普锐斯的销售（自动博客）
