林肯说，您在这里看到的概念车“强烈暗示”了计划于2012年晚些时候到达经销商的MKZ。如果真能实现，那将是林肯MKZ量产的重大突破，而MKZ直到现在都已经非常模仿其平台伴侣福特Fusion的设计。
更多2012年底特律车展的报道
变革始于MKZ概念车，是林肯分体式格栅的最新版本，该格栅自几年前首次亮相以来一直处于不断发展的状态。这大约和格栅看起来一样好，关键的变化之一是用垂直板条替换了水平板条，以帮助强调汽车的宽度。
全玻璃车顶与后掠式后车窗相接，概念车的尾部配有宽大的尾灯杆和排气管尖端，这些尖端集成在下部车身饰板中。就像重新设计的2013福特Fusion在底特律车展上首次亮相一样，MKZ概念车也具有吸引人的优雅气质，尽管我还不确定林肯是否已经在其裂翼格栅上找到了合适的变体。
从概念上讲，MKZ的机舱相当传统。甚至中央控制面板上的触敏滑块也不是那么牵强，因为林肯已经在MKX跨界车中使用了类似的滑块。其中有一些有趣的方面，包括按钮式档位选择器，可配置的LCD仪表和皮革装饰，这些装饰的穿孔类似于玻璃杯中升起的香槟酒。对真的。
林肯正努力吸引豪华车购物者，因此他们的工作已告一段落，因为如今有这么多竞争吸引他们的注意力。量产版的MKZ Concept可能可以消除噪音，但这并不容易。福特可能希望在一夜之间振兴林肯，但要恢复品牌形象还需要时间。
