ESC（或ESP）是驾车者最好的现代安全功能之一，因此享有声誉。在外观方面，它具有安全带和安全气囊可以与之抗衡，但除此之外，电子稳定控制系统本身就是一个联盟。但是，在发生错误时，安全气囊和安全带会介入，但ESC会在幕后进行工作，以确保首先不会发生最坏的情况。
为了更全面，ESC代表电子稳定性控制，ESP代表电子稳定性程序。它们是相同的，即使同一事物的两个名称似乎都没有必要，但研究证明，该系统确实有助于确保驾驶者的安全。英国的统计数据表明，驾驶员通过使用配备ESP的汽车，可以将发生致命事故的机会降低25％。但我们在瑞典的斯堪的纳维亚邻国又走了一步，并声称配备ESP的汽车的驾驶员在恶劣天气下驾驶时发生致命撞车的可能性降低32％
•什么是自动包围曝光？虽然坠毁不是思想的最慢，但电子稳定控制系统显然很有效。欧洲的力量都同意，因为自2014年以来销售的所有新车都必须装有ESP技术。
ESP和ESC如何工作？
由于新车的电气系统范围如此之大-每个汽车都有自己无法理解的首字母缩写-毫不奇怪，许多人感到困惑。在这种情况下，使用各种首字母缩写词来表示相同的含义并没有帮助，这取决于您要与哪个制造商联系。
•出售最安全的汽车因此，ESP（电子稳定程序）被称为ESC（电子稳定控制），VSC（车辆稳定控制），VSA（车辆稳定辅助）或DSC（动态稳定控制）。一些汽车制造商也使用自己的内部“品牌”来推广ESP，因此，例如，您可能会遇到沃尔沃的DSTC（动态稳定性和牵引力控制）或保时捷的PSM（保时捷稳定性管理）。因此，现在我们已经清除了这一点，让我们看一下ESP的工作原理。
向ABS和牵引力控制添加第三维
在拥有ESP之前，首先需要ABS（防抱死制动系统）和TCS（牵引力控制系统）。以最简单的形式，这两个系统可在减速（ABS）或加速（TC）时使汽车保持受控状态，因此基本上可以干预汽车的纵向动力。
•正确使用ABS制动器ESP在横向平面中进行干预时会增加额外的尺寸，以纠正不必要的横向运动，否则可能导致严重的转向不足或转向过度，并防止横向打滑。至少在一定程度上，正如统计数据表明，ESP只能避免80％的打滑事故，尽管滑行涉及40％的死亡事故，但不难理解为什么ESP可以改善结果。即便如此，还是值得牢记斯科蒂（Scotty）对USS Enterprise的口号：“是的，大麻改变了物理定律！”
使用ESC转弯时具有额外的稳定性
由于ESP在ABS和TCS之上提供了额外的安全层，因此得知它使用了这些系统中的许多硬件就不会感到惊讶。
ESP控制单元使用传感器来测量单个车轮的速度，以及来自横向加速度传感器和偏航角速度传感器的信息，从而不断监视汽车的侧向运动并将其与方向盘输入的程度相关联。
如果并且当汽车没有如预期那样对转向输入做出响应时–或如果转向或加速度输入本身如此之大以至于使汽车动摇–那么ESP将单独制动车轮，以试图使汽车安全地向前行驶驱动程序预期的线路。
ESC的额外好处
由于ESC能够独立于所应用的踏板来制动车轮，因此它为各种其他安全技术打开了大门。其中包括Brake Assist（刹车辅助）和Hill Hold Control（刹车保持控制），如果汽车感觉到驾驶员在紧急情况下没有尽力地刹车，刹车距离会减少。后者的工作方式是，在山坡起步期间释放制动踏板后，将制动器保持打开几秒钟，从而阻止汽车后退。
装有ESC的商用车可以具有额外的传感器，用于测量负载重量和位置，并相应地调整ESC响应。这可以最大程度地发挥ESC干预的稳定作用，而无论车辆是否装载，如果在转弯或制动过程中发生负载转移，ESC响应甚至可以调整“中间事件”。
ESP还提供了一种便宜而有效的轮胎压力监测系统。由于ESP可以测量单个车轮的速度，因此它可以判断轮胎是否正在失去压力，因为它只会影响该车轮的转速。
您的汽车的ESC系统是否曾经预防过您的事故？让我们在评论中知道...
