当前的汽油发动机甲壳虫汽车接近其产品周期的末尾（该模型将于明年退出生产），而随着大众IDS电动汽车系列在2022年投入使用电动微型客车，它将具有没有甲壳虫式的复古模型，很难描绘出ID阵容。Autocar现在报告说，这种模型正在考虑中，正等待大众顶级黄铜的绿灯亮起，但它不仅会改变动力总成，而且还会涉及包装，从而将改变甲壳虫的配方。
据Autocar称，电动甲壳虫将与其他ID车型共享大众的MEB电动汽车架构，但这次将是四门轿车，而不是两门轿车。进行这种更改的动机是多功能性，四门甲壳虫是公司早就考虑的事情，尽管从未完全投入生产。
大众汽车设计负责人克劳斯·比绍夫（Klaus Bischoff）告诉《汽车新闻》：“如今的甲壳虫是一种非常有吸引力的两门轿跑车或敞篷车，但由于其利基市场，它的销量受到限制。”
“如果您查看MEB，则最短的轴距（可能）是ID（舱口盖）。如果您采用了该技术并在其上进行了甲壳虫的设计，则您有足够的空间，因此功能不再受到损害。因此它可能是一辆非常有吸引力的汽车。”
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Bischoff告诉Autocar：“我们的职责是使体积（电动）模型得以实施。”“这些汽车的技术非常复杂，如果做得太多，那就太过分了。然后，我们可以进入更具异国情调的汽车和情感领域。”
但比绍夫警告说，将电动甲壳虫作为ID阵容的一部分的决定将在两三年后再做出。设计负责人还告诉Autocar，他已经制作了一个电动甲壳虫模型的草图。
确实，将甲壳虫作为小型电动轿车提供是有意义的，不仅要利用MEB平台，而且要为电动Microbus提供配套模型。
