如果您想举一个空气动力学如何改善性能的例子，那就不要错过阿斯顿·马丁Vulcan Pro。这是您的花园品种的瓦肯（Vulcan），仅存在24个，并带有一些严重的航空部件。
前轮罩上方增加了百叶窗板，可在减少空气动力升力的同时抽取空气。鼻子两侧的潜水平面有助于增加汽车前部的下压力。甚至前分流器在其下侧增加了转向叶片，也参与了空气动作。
从双翼设计的后机翼开始，后部还进行了几次航空升级。它，嗯，很大。机翼具有20毫米格尼襟翼，而开槽端板的机翼具有15毫米襟翼，可最大程度地发挥下压力。
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由Astons AMR性能品牌开发的性能升级包还增加了较短的齿轮。这项改进以及7.0升V12发动机及其820 hp都是针对一件事-减少了圈速。
阿斯顿·马丁火神AMR Pro将在今年的古德伍德速度节上首次亮相。Q by Aston Martin Advanced Operations将把这些软件包安装在客户的汽车上，第一个示例计划于今年秋天完成。
