大众汽车已经锁定了低价汽车的概念和设计，该品牌将以全新品牌，大众汽车高管汉斯·德曼特·路透（Hans Demanttold Reuters）在北京举行的中国车展上出售。新车的零售价约为7,000美元。
“概念和设计现已到位。我们将在中国生产所有组件。”
据报道，由于生产难以满足大众汽车内部质量标准的廉价汽车，大众汽车在实现该项目的内部成本目标方面存在问题。这个尚未命名的品牌汽车将在2016年问世，它将几乎完全在中国市场生产和销售-尽管该汽车如果在中国成功也可以在其他市场销售。
我们记得一个时代（似乎不是很久以前），那时大众被认为是廉价品牌，并相应地定位了汽车。随后，西亚特（SEAT）成为了大众汽车集团在欧洲的廉价品牌，此后，也出现在中国国内市场中的斯柯达（Škoda）在全球范围内占据了上风。Škoda可以说仍然是该集团今天的预算产品，尽管它爬上了梯子，提供了不仅看起来像大众汽车并与大众汽车竞争的汽车，而且在许多市场上获得了比大众汽车集团其他品牌更高的客户满意度。
雷诺的达契亚品牌大获成功，促使人们决定建立一个预算品牌。与斯柯达一样，一夜之间，它从欧洲也变成了全球奇迹，日产汽车重新推出了达特桑。大众汽车被迫与多个市场中的严格区域性汽车制造商抗衡，因此，大众常常发现自己无法将像桑塔纳（上图）这样几代过时的汽车派往中国，或者对其现代汽车进行绝望的版本仍然太贵而无法对经销商的竞争对手造成真正损害的汽车。
尚待确定的几件事情之一就是这个新品牌的名称。要求带回NSU甚至DKW太多了吗？中国可能需要付出惨重的代价，而这两个处于休眠状态的品牌已经获得了全球认可。