几个星期前，我们有机会在拉兹·安德森汽车博物馆参加梅赛德斯·奔驰日。就像活动的标题所暗示的那样，这是一场经典表演，仅针对具有三尖角星的汽车。并且有很多。
我们看到了从最新的AMG车型到1990年代罕见的500E轿车的所有事物。那里也有很多真正的经典汽车，例如190SL敞蓬车或Pagoda SL。我们今年唯一没有想到的就是300SL。让我们来看看M-B Day的一些亮点。
参加此次活动的几百个500E之一，这种深绿色的模型几乎抢走了演出。这个1992年的例子由Ernie Fancy拥有，时针只有56,000英里，而且看起来确实很重要。如果您要购买500E，为什么不买稀有颜色呢？
认为这只是另一个W220 S级？不完全的。这是2001年的欧洲规格S400 CDI，是几年前从西班牙引进的。是的，我们也很惊讶，把它放在温和的位置。这款车的短轴距（未进口到美国的SWB车型）以及后板细分市场和可选车轮在视觉上都与众不同。但重要的是引擎盖，这款轿车配备了4.0升双涡轮增压V8柴油发动机，适用于247马力的功率和414磅-英尺的残压拉力。而且它返回的油耗也非常好。改善Merc的半隐身欧元外观的唯一方法是，如果它穿着基本规格的钢鞋。
在哪里可以买到一个？不是二手车，那是肯定的。目前的所有者是从一家从事贸易的经销店批发购买的。该所有者透露，将其带入该国的前所有者必须清除的最大障碍是排放。但是，在您急忙进口W204 C级燃油燃烧器之前，您一直以来都希望将其通勤，请记住，这辆车的体验不易重复，而且其成功导入和注册取决于更多我们无法计数的因素。如果我们推测重复成功的可能性……我们将完全导入其他内容。
还记得所有W124 E级旅行车看起来都那么好吗？1991年的300TE设法摆脱了老化的影响，其行驶里程仍为五位数。这个例子是约翰·多根（John Donegan）开车去表演的（大概不是从加利福尼亚来的）。
更加博学的梅赛德斯-奔驰狂热者知道W126 S级是我们再也无法拥有美好事物的原因，但这并不意味着它甚至不是30年后的好车。实际上，它是如此的好……以至于梅赛德斯·奔驰都不急于更换它。如今，大多数尚存的例子仍然是强者。哎呀，其他一些德国汽车制造商的轿车也不能这么说。我们不会给名字起名字-他们知道他们是谁。这架飞机只有96,237英里，从1989年开始欢呼。
1971年的280SE 3.5是今年我们的最爱之一，并且在整个过程中看起来都处于白色状态。应当这样做，因为它只有39,930英里。这款令人惊叹的双门轿跑车归Mark Toomey所有。
这是W116 S级轿车的真正令人震惊的例子，它是1979年的450SEL 6.9。为什么他们不只是将其称为我们将知道的690SEL。但是我们所知道的是，电影导演约翰·弗兰肯海默（John Frankenheimer）非常喜欢这辆车，他让它在1998年的经典电影《罗宁》（Ronin）中拍打了整个法国轿车，这部电影也被称为有史以来最好的汽车电影。
今年不乏R107 SL敞篷车和双门跑车，但正是这种出色的1982年型号引起了我们的注意。这是敞篷车，尽管它在这张照片中戴着硬顶，这使其很容易与SLC兄弟姐妹混淆。您知道SLC轿跑车的轴距比这一代普通SL更长吗？SLC现在很难找到，因为它的生产周期约为R107敞篷车的一半，1981年停产，而SL Cabrio一直持续到1989年。
目前最大的奔驰车无疑是这款1949年至1955年之间生产的170S敞篷跑车。这些并不是亲自驾驶的大型汽车，但是它们的确具有低调的优雅感。而且这个内部的效果很好。
就是2013年梅赛德斯·奔驰日。我们将一如既往地明年再回来。