特斯拉汽车（Tesla Motors）与美国银行（USBank）和富国银行（Wells Fargo Bank）联手开发了车辆融资和租赁产品，使消费者可以在每月预付10％的预付款和节省的费用后，以每月约500美元的净额租赁Model S电动轿车。
10％的首付通常将由电动汽车上的联邦和州税收抵免所覆盖。
但是，每月500美元的付款是“有效”的每月付款。实际的每月付款为$ 1,199每月。但是一旦考虑到其他因素，例如激励措施以及不必为汽油和机油更换支付费用，特斯拉计算出，一辆汽油车的等效成本为85千瓦车每月约543美元。
但是其中的一些等效因素有些模糊，包括诸如潜在的营业税收益以及所有者在拼车车道上行驶而节省的时间所节省的时间等价值，而不用花费抽气。
特斯拉在周二的声明中说：“考虑到用电代替汽油，折旧收益和其他因素所节省的成本时，拥有中型Model S的实际净支出降至每月不到500美元。”
根据ALG的数据，在36个月后，残余价值将与梅赛德斯-奔驰S级轿车的残余价值挂钩，为44％。S级轿车与宝马和奥迪高端产品在残值方面具有竞争力-该细分市场的领导者是雷克萨斯LS 460，占49％。
从技术上讲，客户不是在租车。他正在通过66个月的贷款来增加汽车的股本，并可选择在三年后以保证的残值离开。客户还可以随时还清贷款余额。
“您不必担心要买车。您可以在三年后进行交易。”首席执行官埃隆·马斯克（Elon Musk）在周二的新闻发布会上说。“ [它具有租约的所有便利，但拥有权的价值。它赋予您将其还给我们的权利，而不是义务。”
马斯克说，如果EV值低于S级，他将在Tesla汽车的资产之上亲自保证自己汽车的价值。《福布斯》杂志最近将马斯克的资产净值定为27亿美元。
“无论发生什么事情，人们都应该对汽车的剩余价值充满信心。马斯克说：“特斯拉不仅站在那后面，我个人也站在那后面。”
富国银行的利率为2.95％。
马斯克在此视频中解释了要约：