他们称其为内华达州的纽伯格林区，这条341号高速公路沿内华达山脉在Silver City和Virginia City之间延伸。这个5.2英里，22弯的柏油路将在本周末因幽灵341挑战赛而关闭，您的确会出现所有精神错乱。
当前的计时竞赛始于1972年，当时它被命名为Virginia City Hill Climb。它一直以这种方式运行直到2002年，然后Amir Rosenbaum去年将比赛带回341号公路，以纪念他的公司Spectre Performance改名。
目标时间？当然是三分钟41秒。去年，只有六个新成员成为目标，并入选了341 Club。罗森鲍姆（Rosenbaum）创下了赛道上最快的时间，在法拉利F40上以三分钟十秒的速度冲刺。
星期五的乐趣始于对40辆经典，异国情调和肌肉车上路的注册和技术检查。我们将由罗森鲍姆（Rosenbaum）上山进行汽车回家旅行，以检查赛道表面并仔细观察弯道-其中大多数没有护栏。通过技术检查，汽车将在周六和周日的活动之前分组。
如果天气预报员的预测正确，内华达州本应是美好的一天，汽车将在周六上午8:30迅速开始行驶。
网络上有很多有关该活动的视频，很容易找到。我主要使用车载摄像头来体验一下这个过程，但是对于喜欢这种事情的人来说，还有很多速成视频。
敬请关注下周公路上的博客和推文，以及下周的跑步视频，我们看着从经典到奇特的一切，试图驯服341号公路的野兽。
来自Spectre Performance的Amir Rosenbaum为Spectre挑战赛及其他活动驾驶了341次高速公路。从那时起，他至少学到了一件事。高速公路不是赛马场。
首先，它具有高程。该课程从内华达州里昂县开始，高度约5,000英尺。它使山体扭曲到最终海拔约6,200英尺。当然，其他赛道也有变化，但是它们不在另一个县的终点以下1,200英尺处开始。这条路线需要动力才能爬上山，并保持前进。
这条路有拱顶和外倾角。它是为汽车和卡车而设计的，而不是用于降低街道的机器。有些零件弯成弧形，有些则弯向即将来临的死亡。道路上的拱顶是为排水而建的，这意味着要快速越过双黄线需要牢固的手和钢铁般的神经。
赛道不仅每天变化，而且每天运行。阴影变化，零件变热，零件变凉。每次跑步相距30分钟左右，因此没有机会对球场状况充满信心。汽车也变冷-流体收缩，刹车冷却，轮胎变硬。这些不是接近热圈的事件。
它也每年变化。路牌移动，灌木丛生死。护栏被拆除。您去年看到的可视键早已消失。
Rosenbaum称之为伟大的均衡器。无论汽车，动力和性能部件如何，都与驾驶员和道路有关。
罗森鲍姆在司机会议上说：“这个地方将所有无形物压在了表面。”“我挑战潘斯凯车队或迈凯轮车队来到这里，并度过一段美好的时光。”