特许经销商中的固定运营总监可能会忽略一个巨大的潜在市场，以寻求增加服务部门的收入：车队维护。当他们在太空中与竞争对手竞争时，它们可能拥有重要的武器：可重复使用的机油滤清器。
一家专门从事固定业务的咨询公司，M5管理服务公司的老板李·哈金斯说：“新车经销商中的车队业务不存在，但我认为这是一个巨大的机会。”
Harkins承认，旨在进入车队管理的经销商必须准备建造更大的发动机舱以处理大型卡车，并安排维修技术人员在使用车队车辆时的正常工作时间以外工作。但他补充说：“我不知道有人会像应该或可能那样积极地对舰队进行攻击。”
经销商如何说服车队主管让政府机构，公用事业和小企业解雇他们的服务提供商并雇用他们？可能的销售点：我们可以帮助您大幅削减石油服务成本。这些节省的钱可能来自于新型高效的机油滤清器，该机油滤清器可以重新使用而不是拆卸和更换，从而延长了机油更换间隔。
75年以来，关于石油服务的变化很小。车辆行驶一定距离后，将其机油排干并更换，并安装了新的过滤器。经销商的服务部门一团糟：被美国环境保护署列为危险品的旧过滤器必须以批准的方式处理。废油也一样。
加州科尔特马德拉的Hubb Filters Inc.表示，已开发出一种基于化学和技术的石油服务新方法。目标：降低机队维护成本并消除机油滤清器的环境弊端。
Hubb Filters的创始人克里斯托弗·哈伯德（Christopher Hubbard）表示：“以与火花塞相同的方式看待火花塞，这是使车辆高效运行的关键项目。”“十五年前，火花塞每行驶12,000到25,000英里就更换一次。现在达到了100,000英里。
哈伯德说：“机油滤清器属于同一类别。”“这好像并不会消失。问题是，哪些进步将使其有效并从致癌性变为非致癌性？我们可以用非常节省成本的方式做到这一点。”为车队车辆提供换油不太可能成为服务部门的利润中心。而且Hubb过滤器起初比常规过滤器更昂贵。
但是，车队服务随附的所有其他维护-车轮定位，轮胎销售，电池更换和其他重大维修-不仅利润可观，而且当客户付款业务放慢时，还可以减少车间的停机时间。
应试者当车队切换到Hubb过滤器时，供应商会从每辆车中提取机油样品。这些小瓶将送至独立的实验室，以测量机油中金属和其他污染物的含量以及机油的状况。在进行了此基准测试并安装了Hubb过滤器之后，每年对车队中的机油进行测试，以确保换油间隔对于车辆的工作周期是正确的。
油中的杂质-铝，铜，铅，镍，银，水，防冻剂，燃料-揭示了车辆发动机的状况。铝含量升高可能表明活塞或轴承过度磨损。机油中的防冻剂可能显示冷却系统泄漏，如果及时修理，可以防止发动机灾难性损坏。
Hubb系统包括一个过滤器，该过滤器旨在进行拆卸，清洁和重新安装在发动机上。Hubb过滤器使用不锈钢筛网捕获油中的颗粒，而不是几乎所有常规机油滤清器中使用的纸质元件。
Hubb说，它的技术可以捕获大多数5微米（人类血细胞的宽度）的颗粒，几乎捕获所有25微米及更大的颗粒（人的头发在50到75微米之间）。大多数带有纸质元件的知名品牌替换过滤器会捕获一些25至30微米的颗粒。
Hubb过滤器还具有一对压力差阀，无论油温，发动机转速和负载如何，都可以增加油流量。哈伯说，油流过过滤器的速度是传统过滤器的五倍。该公司表示，这有助于改善发动机润滑，特别是在冷启动期间。
用过的机油滤清器必须作为危险废物进行收集，处理和回收。
如果经销商购买了Hubb的清洁系统，则维修技术人员会从发动机上拧下机油滤清器，将其拆卸（大约需要一分钟），然后将其四个部分放入使用环保溶剂的机器中。清洁后，技术人员会重新安装过滤器。如果商店拥有过滤器但没有清洁机，则技术人员会删除脏的过滤器，安装干净的过滤器，然后将用过的过滤器送回Hubb进行清洁，费用为每张$ 6。如果商店租用滤清器但不拥有清洁机，则Hubb清洁汽油滤清器收费12美元，清洁柴油滤清器收费25美元。
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滤油器一个世纪以来变化不大根据密歇根州特洛伊市的咨询公司Motormindz的研究，车队运营商每项石油服务的成本通常为每辆车40至70美元，该公司与包括Hubb在内的汽车初创公司合作。该数字包括机油成本，新过滤器和执行服务的技术人员的人工。
一些较小的车队运营商为收集旧的机油滤清器进行回收而付费。相比之下，每个月收集数千加仑废油的大批量商店可以避免回收商收取收集用过的过滤器的费用，这些过滤器被加热以帮助排出旧油。然后将过滤器压碎并将其金属回收。回收商还出售经常用于沥青的废油。
机队为汽油发动机的传统机油滤清器每台支付约4美元，为柴油发动机的传统滤油机每台支付10美元。相比之下，Hubb对汽油发动机使用的每个可重复使用的过滤器收取45美元，对柴油发动机使用的每个过滤器收取110美元。
两台Hubb清洗机中较大的一个清洗Hubb过滤器的成本约为1美元，售价为650美元。Hubb计算出，在车辆上进行了第12次加油后，其过滤器已经收回成本。
该公司表示，当Hubb过滤器延长换油间隔时，车队也可以节省燃油。位于印第安纳州韦恩堡的黑石实验室最近分析了使用3.7升发动机的加州福特警察拦截机车队使用Hubb过滤器的废油。Hubb提供的实验室报告得出结论，根据巡洋舰的工作周期，正常的换油间隔4,000英里可以扩展到6,000英里。
北卡罗来纳州韦克县政府的车队经理对Hubb过滤器进行了一年的测试，然后在2018年更换了约1,000辆车队中的324辆车，例如救护车和货车。该县雇用了第二个实验室来测试石油。其结果与黑石报告的结果几乎相同。
这一结果使该县确信将其车辆的换油间隔从5,000英里延长至10,000英里是安全的。官员说，这种变化使数千个传统的机油滤清器无法进入回收桶，并且使该县的年度机油消耗减少了数千加仑。该县估计，将其机队的90％更换为Hubb过滤器，每年可节省多达70,000美元的石油成本。Hubb大约十年前安装了第一台滤清器，目前在车队车辆上使用了8,000多个滤油器，而在消费类车辆上则没有。没有新车经销商使用Hubb过滤器。