底特律—重型卡车市场上的豪华不再只是安全带。
重型内饰的逐步升级是逐步的，有人指出福特在2000年代初首次推出“超级国王牧场”及其皮革鞋带的客舱，将其作为强大的运输类的转折点。
现在，Ram希望在传统上被认为是坚固耐用的工人细分市场中再次提高豪华标准。拉姆认为，将丰富的皮革和木材以及12英寸触摸屏选项添加到即将到来的2019重型产品系列的大修内饰中，对于想要比工作卡车更多的买家来说将是一种欢迎的精致修饰。
Ram品牌负责人里德·比格兰德（Reid Bigland）表示，这些消费者牵引的奢侈品比卡车本身贵得多，其中包括巨大的露营车或马拖车。
比格兰（Bigland）说，拉姆（Ram）从根本上将获奖的内饰从较小的1500吊起，并将其移植到最坚固的卡车上。
接送服务尽管如此，Ram仍然没有忘记该部门的工作驱动电话卡。
Bigland在12月的简报会上说，Ram意识到重型卡车不能单靠外观和生物舒适性。
该品牌还确保提高性能，Ram 3500新型6.7升康明斯涡轮柴油发动机产生的1,000磅-英尺的扭矩突显了这一细分市场的里程碑。
充足的皮革和木材为2019年Ram Ram Duty Laramie Longhorn的内饰增添了精致感。轻型和重型卡车的技术，动力总成，设计和豪华方面的改进共同体现了Ram努力撼动全尺寸皮卡市场，而该市场在很大程度上由品牌忠诚度驱动。底特律汽车制造商常年排名第三的拉姆（Ram）看到了与通用汽车的雪佛兰西尔维拉多（Chevrolet Silverado）和通用汽车公司（GMC Sierra）并列第二的机会，而福特（Ford）的F系列则疾驰而来。
比格兰在底特律车展的间隙说：“我们认为我们真的在全面提高标准。”“当您查看技术时，它的12英寸触摸屏，内部装饰的精致程度，豪华程度与该功能相结合。我们认为我们涵盖了所有基础。我们想以为我们“处于自己的联盟”。
大地：覆盖所有基地小心，GMCRam用最新的信息娱乐设备包装了它们的野兽，包括Apple CarPlay和Android Auto，以及带有17个扬声器的可用Harman Kardon音频系统。
该品牌还推出了360度摄像头系统，可提供模拟鸟瞰图。拉姆说，倒车影像显示了拖车的两侧，以帮助驾驶员进行拖曳动作。
Autotrader执行编辑Brian Moody表示：“ Ram在制造功能强大，舒适的卡车方面也做得非常出色，而且还可以提供一定程度的豪华感。“如果GMC不小心，Ram可能最终会成为豪华卡车。”
IHS Markit首席汽车分析师斯蒂芬妮·布林利（Stephanie Brinley）表示，注入更多高端材料和技术是对已经习惯于在其他车辆中使用这些东西的重型客户不断变化的需求的回应。
她认为，一些装满车饰的买家可能是公司老板，他们不像以前那样费劲，但仍然开车去工作地点。
布林利说：“向重型购买者提供更好的内饰材料和更多的技术只是反映了一个事实，人们对内饰的期望比以往更高。”“而且是重型买家，即使他将其用作工作卡车，他们也已经习惯于将技术应用于汽车中，并且他们也希望将其应用于卡车中。”
缅因州的Ram经销商Don Lee说，增加的豪华度为重型产品阵容带来了更多的多功能性。“我看到一种情况，重型车主会加紧购买更豪华的车辆，更舒适的车辆，这样他就可以继续在自己的私人时间使用自己的车辆，并享受其中的一些附加功能和奢侈品在工作周期间，”李汽车商城总裁李说。
竞争将继续激烈。GMC刚刚发布了2020 Sierra 2500HD和3500HD，它将配备通用的后挡板，大型抬头显示器和带有应用程序的先进拖车系统，以及其他功能。它的6.6升Duramax柴油型号的扭矩为910磅英尺，不及Ram的6.7升康明斯柴油发动机。
GMC副总裁邓肯·阿尔德雷德（Duncan Aldred）在上周该车揭幕前向媒体表示，Sierra HD是该公司阵容的“皇冠上的明珠”。雪佛兰Silverado HD预计将于2月份首次亮相，它将通过重新设计进入细分市场，以使其与较小的1500和新的拖车技术区分开来。
Michael Wayland对此报告做出了贡献。
