福特汽车公司（Chariot）收购了硅谷的班车服务Chariot，该公司被视为其出行未来的关键装备。
该公司首席执行官丹·格罗斯曼（Dan Grossman）周四在博客中表示，经过“重大考虑”，该公司已决定在3月底前关闭。
格罗斯曼写道：“在当今的移动环境中，客户和城市的需求和需求正在迅速变化。”“对于由此造成的战车骑士和企业客户的不便，我们深表歉意。我们致力于确保我们的客户知道这一决定，并有时间做出其他运输安排。”
他没有给出关闭的具体原因。福特发言人没有立即发表评论。
载有福特全顺客货车的乘客的战车，是吉姆·哈克特（Jim Hackett）在2016年的第一笔大赌注，当时他是汽车制造商Smart Mobility子公司的董事长，随后于第二年成为福特公司的首席执行官。据报道，福特汽车为该公司支付了约6500万美元。收购之后，福特将旧金山的服务扩展到德克萨斯州的奥斯汀；纽约;西雅图;底特律;和英国。但是在2018年8月，Streetsblog NYC使用该公司提供的数据将该服务打上了“一个巨大的，代价高昂的故障”的标签，以表明其在纽约的每辆货车平均每天只有五个车手。
战车成立于2014年。在周四的关闭公告中，格罗斯曼曾担任通用汽车Maven的点对点汽车共享服务的首席运营官，他说，自成立以来，战车已经交付了超过300万次游乐设施。
他说：“我们帮助福特建立了自己的出行业务，他们在战车上的经验继续为他们的出行工作和未来的设计决策提供信息。”
自2017年5月成为福特公司的最高执行官以来，哈克特就提出了发展“智能城市”的必要性，这些城市必须配备车辆和其他运输工具，以廉价，快速地运送乘客和货物。
福特还投资了自行车共享和电动踏板车公司。
