东京-三菱汽车公司（Mitsubishi Motors Corp.）宣布，由于汽车制造商的反弹加速了每个关键市场的销售增长，因此最近一个季度的营业利润增长了36％。
该公司7月24日表示，在截至6月30日的第一财季中，运营利润从去年同期的206亿日元（1.861亿美元）增至281亿日元（2.539亿美元）。
母公司的净收入从上一财年的230亿日元（2.078亿美元）增长至4月至6月的282亿日元（2.548亿美元）。
在过去三个月中，收入增长了27％，达到5600亿日元（50.6亿美元），而全球零售额增长了21％，达到292,000辆。
诸如美国的Eclipse Cross和Outlander PHEV跨界车以及东南亚的Xpander MPV等新车助推了强劲的业绩。
上升趋势突显了V型复苏的首席执行官Osamu Masuko在2016年燃油经济丑闻以及三菱随后与前竞争对手日产的合作之后所追求的目标。
三菱一直在积极削减成本，部分是通过与其新的联盟合作伙伴雷诺和日产的联合采购，物流和其他协同作用。首席财务官Koji Ikeya在宣布财务业绩时说，协同效应节省使该季度的业绩提高了约95亿日元（8,580万美元），约占营业收入的三分之一。
伊基亚说：“与去年相比，有很大的贡献。”
三菱于2016年底加入日法同盟，当时日产汽车公司在三菱的燃油经济丑闻后取得了34％的控股权。
今年，三菱和日产在菲律宾开设了一个联合培训中心，在澳大利亚开设了一个全国联合配送中心。三菱还表示将使用雷诺在荷兰的销售融资子公司。日产已经在加拿大，澳大利亚，新西兰和泰国等市场使用日产的销售融资。
在第一财季，全球批发量猛增了42％，达到33.6万辆。
在过去三个月中，北美的批发交付量增长了22％，达到45,000辆，欧洲的批发交付量增长了39％，达到50,000辆。
展望未来，三菱维持其盈利前景不变。预计截至2019年3月31日的当前财年，全球营业利润将增长12％，而净收入将增长2％。收益将来自销售增长和成本控制的提高。三菱汽车公司预测全球零售额将增长14％，达到125万辆。
北美零售额预计将增长19％，达到184,000辆。欧洲零售量预计增长8.8％，达到210,000辆。
