据制造商的美国经营主任Jonathan Browning的说法，美国柴油动力模型的吸引力让柴油市场领先的大众汽车大众。
美国大众汽车目前占据了美国轻型车辆柴油市场，持有72％的市场份额，每年占90,000辆汽车。
在今年10月底之前，柴油车占美国总销售大众的22％，远远超过了其预期。
这种增长的关键是引进了溢出帕克特TDI，这是美国中型轿车市场的第一个柴油。
“我们的前瞻性假设，因为我们要从竞争对手征服很多客户，那是那些客户将非常依赖汽油发动机，”布朗宁说。
“我们认为将它们转换为大众品牌的步骤本身就是一个相当大的一步，然后转换为柴油是一个更大的步骤。
“事实上，因为它是一个如此引人注目的优惠 - 近800英里范围，并且随着典型的美国驾驶形象，有可能与柴油带来更好的燃油经济性，因为有很多公路驾驶 - 客户只是对此取笑。
“我们的原始预测是乘坐纤饼销售额的17％，但实际上它越来越近30％。
“美国消费者肯定会对柴油机的概念变暖。这是我们在市场上的重要组成部分，“布朗宁说。
