本周的预算可能似乎是驾驶者友好的事件，但咨询了回顾性地改变2017年4月1日或之后的汽车的汽车消费税（道路税）系统，可能会在口袋里努力地遇到数百万驾驶者。
由HM Curry Chropent制作的文件，即2017年推出的平衡率“削弱了在首次注册车辆之后削弱了VED负债和碳排放之间的联系。”为了帮助重新建立该联系，财政部正在考虑许多选项，这可以增加受影响汽车支付的道路税司机的数量。
汽车税乐队：2021年的乐队解释了目前的道路税系统根据其二氧化碳排放来观察车辆的一年率，买家在0英镑（电动车）之间的价格达到2,135英镑（用于超过255克/公里的CO2）。道路税的第一年通常汇入新车的每月偿还，并在第一年后，目前的系统看到了145英镑的年度道路税率。
如果财政部的磋商带来新政策，那可以改变。一个建议的选择是使每个年度道路纳税支付与车辆的第一年税率相同。这意味着，自2017年4月1日起买了一辆超过255克/公里的二氧化碳的汽车将承担每年在公路税中支付2,135英镑的汽车。
