5这是新的保时捷718 GTS 4.0，这是在718 Cayman GT4和718 Spyder的脚步之后，看到斯图加特的入门级跑车返回六缸电力。
GTS使用适用于Cayman GT4的自然吸气4.0升拳击手发动机的温和拙劣的版本。这里，发动机使395BHP - 19BHP小于GT4 - 并通过运动排气系统向车辆后部输送到7,800rpm红线。双轿跑车和跑车都是一个手动六速传输作为标准。
结果是Cayman和Boxster GTS的0-62mph时间为4.5秒，以及182英米的顶部速度。这是四十分之四，比输出四缸开曼GTS快四大。
5新型六缸电机略渴，保时捷声称燃料消耗从28.5mpg跌至25.9mpg，而二氧化碳排放量为36克/公里，至246克/公里。
除此之外，GTS功能的其余特征与前面的718 Boxster和Cayman模型类似。保时捷的PASM自适应阻尼系统控制悬架设置，比较小的变体更靠近道路。驱动器通过机械限制滑动差速器送到后轮，而主动动力传动装置安装在巡航时的转弯和舒适性时，可调节它们的坚固性。
GTS模型搭载一套20英寸合金轮，在前面的235mm段轮胎和265mm的物品上。轮子房子交叉钻孔夹具用红色保时捷卡钳抓住，用陶瓷复合碟片作为一种选择。
从外面来看，GTS模型分开，与雪橇唇，进气和后扩散器的黑色口音提供的盒子和Cayman阵容，而头部和尾灯获得烟熏饰面。
驾驶室配有Alcantara内饰在座椅中心，方向盘轮辋，齿轮桥和中心扶手。可选的突出显示包允许买家完成黄色或红色的安全带，Rev计数器和装饰接缝。
GTS模型的价格略有增加。718年Cayman GTS成本为64,088英镑，Boxster是65,949英镑 - 在传出的GTS上增加2,815英镑。
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