9月6日，2021慕尼黑车展正式拉开帷幕，雷诺正式发布了梅甘娜纯电动版的量产车型梅甘娜E-Tech Electric。作为雷诺电动车2.0时代的首款车型，有望于2022年上半年率先登陆欧洲市场。目前，全新梅甘娜E-TECH电动车现已开始接受预订。
外观方面，梅甘娜E-Tech Electric在设计风格上参考了梅甘娜eVision概念车的设计思路，同时与以往定位紧凑型两厢车不同的是新车明显带有跨界风格。前大灯与前格栅装饰贯穿于一体，新车继承了雷诺家族的前大灯设计风格，并且车灯更加修长。保险杠两侧的进气口，尽可能的降低风阻系数。
车身侧面，梅甘娜E-Tech Electric看上去相对紧凑，车顶采用下压式的设计，车门使用了隐藏式的门把手。轮圈方面，新车根据配置不同将提供18英寸合金轮圈和20英寸轮毂。得益于新的CMF-EV模块化平台，轴距达到2.7米，车身总长达4.21米，电池厚度仅110毫米，为设计师改善外部比例、提升内部空间、降低重心提供了很大的发挥空间。
车尾中央依然是我们熟悉的雷诺车标配上车型的名称文字，尾灯使用了贯穿式的设计，整体造型中规中矩。
内饰方面，新车整体设计风格十分科幻，中央大尺寸屏幕倾向驾驶员一侧，虽然大部分功能都可以通过触控方式操作，不过一些常用功能依然保留了物理按键。液晶仪表盘与中控屏形成相连接的设计风格，可以显示非常全面的信息。另外新车还采用了怀挡式设计，在方向盘上的多功能按键也采用了触控的操作方式。
智能配置方面，梅甘娜E-TECH电动车融合了用户的数字生态系统。新车配备全新OpenR显示屏和OpenR Link多媒体车载娱乐系统，通过与谷歌合作开发，内置了谷歌助理、谷歌地图和谷歌游戏，为用户提供有益的、个性化的无缝驾驶体验。
值得一提的是，OpenR单屏是全新梅甘娜E-TECH电动车内饰中的亮点，代表了雷诺新一代电动车内置车载显示技术的巅峰。该解决方案曾出现在TreZor（2016年）、SYMBIOZ（2017年）和MORPHOZ（2019年）概念车上。全新的OpenR单屏将数字仪表板和中控台的多媒体屏幕以一个倒置的“L”形结合，这也是雷诺首次将该技术作为标配应用于新车型上。
动力方面，新车搭载了40kWh和60kWh两种容量的电池组，续航里程分别达300km和470km（WLTP工况）。官方表示，全新梅甘娜E-TECH电动车在巴黎和里昂、汉诺威和哥本哈根或慕尼黑和威尼斯之间的旅行只需30分钟短暂充电一次，其0-100km/h电量消耗仅为12.8 kWh（WLTP工况）。（图片来源：autocar、motor1
