8月18日，有博主在社交平台上披露了一则蔚来车主对NP/NOP系统认知的联合声明，该博主表示，联合声明系蔚来车主自发，目前已有500人参与联合声明。对此消息，盖世汽车向蔚来官方求证，但未收到回复。
图片来源：社交平台截图
针对当前互联网上对蔚来NP（NIO Pilot）/NOP（Navigate on Pilot）的性质存在较大争议，作为NP/NOP服务的使用者，蔚来车主们在声明中提出了5点事实，其中提到，NP/NOP的官方使用指南明确定义其为辅助驾驶系统，并要求驾驶员时刻保持对路面的注意力和做好随时接管车辆的准备；车机系统在安装和开启NP/NOP功能时，对其系辅助驾驶系统的性质和驾驶员的注意义务有明确提醒。
基于5点依据，蔚来车主们在联合声明中确认，“我们清楚知悉目前蔚来的NP/NOP系辅助驾驶系统，而非自动驾驶系统或无人驾驶系统，蔚来对NP/NOP的介绍、宣传未对我们构成混淆和误导。”
蔚来NP/NOP存在争议一事要追溯到8月14日，当天美一好品牌公众号发布讣告透露，31岁的上善若水投资管理公司创始人、意统天下餐饮管理公司创始人、美一好品牌管理公司创始人林某钦日前驾驶蔚来ES8遭遇车祸身亡，而事故发生在蔚来ES8汽车启用自动驾驶功能（NOP领航状态）后。
8月16日午间，“莆田高速交警微发布”公众号针对日前蔚来ES8车主在沈海高速公路莆田市涵江段发生交通事故发布警情通报，并表示，公安交警部门将在事故调查基础上依法做出责任认定。
