一项研究发现，电动车是五年前的两倍为绿色。一项研究发现，由于可再生能源的增加，这是一项研究。
根据伦敦帝国大学伦敦帝国学院的研究，对2012年推动的Tesla Model S产生124克每公里的二氧化碳，但现在在冬季每公里74克，夏季只有41克，仅为41克。
这意味着Tesla Model S仍然在冬季充电时产生更多二氧化碳，而不是丰田普锐斯，最清洁的非纯电动汽车70克/公里，但在夏季尚未清洁。
季节性差异落到太阳能农场，夏季的英国发电比例较高，冬季短缺由燃气电站组成。
无论年一年中，一只日产叶，宝马i3和三菱外地Phev都比普鲁斯更环保。
该研究，由发电公司轨迹委托，发现，2011年2011年的20％的发电量的英国煤炭占据了六分之六，对每千瓦时的排放产生了显着影响。
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Ian Stafell博士，帝国学院可持续能源的讲师和该报告作者说：“广泛认可，电动车显着降低了城市的空气污染，但仍有一些关于它们实际清洁的争论 - 这取决于电力给予它们的电力。
“根据我们的分析，看着一些最受欢迎的型号 - 它们并不像你可能思考的那样绿色，直到最近，但现在，由于英国电力发电的快速脱碳，它们更好。
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“像日产叶和宝马一样的较小电动汽车可以在市场上最干净的非电动车的二氧化碳的费用少于一半 - 丰田普锐斯混合动力。”
英国的道路上有超过10万辆电动车辆，纯电动和插电和插杂混合动力车的销售已经在四年内增长了30倍，膨胀为新车注册的1.8％。
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