雪铁龙首席执行官Frederic Balzet的说法，Peugeot和Citroen的Hybridair技术正在生产，但在技术变得可行之前可能需要其他厂商的支持。
该系统的工作方式如汽油电动混合动力车，但用压缩空气罐取代电池 - 它更便宜，更轻，并根据禁止 - 根据城市燃油经济性提高45％，整体经济增长30％传统的汽油发动机。
班茨说：“我们正在与其他制造商交谈，其他OEM是因为我们需要的数量有两个原因：我们需要将技术宣传给客户，其次是为了确保我们不是唯一具有正确技术但太小的技术它起作用 - 它可能像贝萨克斯综合症。“
班丁特说：解释系统驾驶的样子“在一个城市，你在发动机被切断的时候长时间，所以你有 - 不是真的噪音 - 但没有噪音。我们有一个非常创新的变速箱，人们感到惊讶，因为加速和齿轮之间有一些断开，但是我开车的最后一辆汽车正在复制一个DCT。“
“系统的美丽是您非常快速地放电 - 充电速度和放电速度比电力要快得多。您可以立即提供扭矩，“持续的禁令。
第一个杂交动力汽车预计将于2016年抵达，可能是一个像下一代雪铁龙C3这样的福特嘉年华大型汽车。Peugeot还将分享该技术，在208这样的模型中使用它。Tech的好处是，它不需要任何昂贵的电池使其工作，因此它应该比Toyota Yaris混合等竞争对手便宜。
