Renault的Rearaultsport Megane 275 Trophy-R，已将前轮驱动的纽鲁格林曲线录制为7分钟，54.36秒，击败座位休座Cupra的上一条次录音 - 4.04秒。我们采访了车轮后面的男人，为纪录休闲腿，雷诺试验司机劳伦休息......
为什么每圈14秒比2011年的265奖杯更快？
“大的是轮胎，加上ophlins的冲击和阻尼器也非常好。如果您想高兴或过度，它可以为您提供全部可调节性，因此您可以拥有它。就个人地，我在角落里调整了一个非常中性的感觉，但真的是轮胎，阻尼器和减肥，从而产生了很大的差异。“
你觉得你可以在Tophy-R中更快地走得更远吗？
“我认为作为一个司机，你总是可以更快地走的地方，轨道上有滑块，但我认为这是一个非常好的膝盖。你可以永远更好，但是你总是更糟。在Nordschleife虽然没有限制，如果你有更多的电力，你肯定可以设置更快的时间。但是对于每曲线越来越多的5kph来，每条曲线都不一样，你可能需要改变汽车的整体设置。“
本田表示，它希望用新型R偷走前轮驱动圈录制，你看过它在赛道上的测试吗？
“是的，我在赛道上看到了它 - 我们有行业池日，每个人都会让他们的汽车进行测试。我不能说他们与我们相比有多快，但我希望他们能够更快地去，然后希望雷诺斯特体育可以做更多的事情来再次击败它们。“
在他们发布后，它必须感觉很好地从Seap Leon Cupra后回来了？
“这只是席位的纪录圈时机的巧合。我们一直致力于这个计划一年半 - 我们对座位时间攻击绝对感到惊讶。但这样的东西对团队精神有益。“
你会给没有驾驶纽鲁尔格林的人给什么建议，但想来一个去的人去？
“慢慢地慢慢地开始 - 有很多盲目曲线可以左转或右转 - 它更好地与先知道赛道的人做一个膝盖。如果一级方程式驾驶员第一次来到这里，他可能会比我慢30或40秒，因为这一切都是为了了解角落。“
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