美国12个州起诉拜登越权
3月8日，美国12州起诉拜登政府，控告其于今年1月要求官员们计算“温室气体的社会成本”的行政命令是越权行为，这种“典型的立法行动” 属于国会的专属权力。
中国台湾：水资源可使台积电等芯片制造商运营到5月份
3月8日，中国台湾再次保证有足够的水资源储备，可使以台积电为首的庞大科技产业在5月底前保持运转，到时季风降雨将缓解这场56年来最严重的干旱。
Stellantis叫停标致重返美国计划
Stellantis暂停了标致品牌重返美国市场的计划，称希望专注于北美的“现有品牌”。标致最后一次在美国售车是在上世纪90年代初，曾任PSA美国业务负责人的Larry Dominique已为标致重返美国市场准备了4年。
保时捷对Rimac追加投资 持股比例提升至24%
3月8日，保时捷表示已经向克罗地亚电动超跑、电池和动力系统企业Rimac追加投资了7,000万欧元（约8,330万美元），此举让保时捷对Rimac的持股比例从15%提升到了24%。保时捷称，虽然对Rimac追加了投资，但是他们并未获得后者的控股权。
特斯拉Model Y在美延迟交付
特斯拉Model Y跨界车的交付时间将从2-5周延长至7-11周，将比预期稍晚一点到达客户手中。随着2021年第一季末的临近，特斯拉最近也将Model 3的交付时间从3-5周调整到了2-4周。特斯拉以在季末大力提高交付量和产量而闻名。
大众Cupra将转型为纯电动车品牌
大众集团首席执行官赫伯特·迪斯（Herbert Diess）表示，计划将西雅特旗下的高性能汽车品牌Cupra转型为一个充满活力的纯电动车品牌，并在西雅特位于西班牙的马尔托雷尔工厂生产纯电动汽车。
GMC悍马电动SUV将于4月3日亮相
GMC计划4月3日推出电动悍马SUV，并开始接受预定，这是2022年悍马皮卡的一款兄弟车型。根据AutoForecast Solutions的数据，通用预计2023年初在底特律的Zero工厂开始生产这款SUV，年产量目标为5万辆。
博世德国新芯片厂2021年底前正式投产
零部件供应商博世在德国德累斯顿的新半导体工厂已进入了关键测试阶段，这家耗资10亿欧元(12亿美元)的新工厂预计将于今年年底投产，主要生产汽车微芯片。
Waymo称该公司技术将避免致命的碰撞事故
3月8日，Alphabet旗下Waymo公司发布白皮书表示，在一系列模拟重现的致命事故中，该公司自动驾驶汽车的人工智能系统在大多数情况下都能避免或减轻事故。这些模拟是基于2008年至2017年发生在亚利桑那州钱德勒市的72起致命车祸。Waymo的安全研究和最佳实践主管Trent Victor在一篇博文中表示：“我们相信，通过用Waymo司机取代人类司机，我们有机会改善道路安全。”
宝马CFO不担心苹果造车 称“睡得十分安稳”
对于科技巨头苹果公司进军汽车行业，宝马首席财务官Nicolas Peter一点也不忌惮。Peter 在一次采访中被问及苹果时表示，“我睡得很安稳。竞争是一件很棒的事情，它有助于激励他人。我们目前处于非常有利的地位，我们希望继续保持行业领先地位。”
传福特将在墨西哥生产下一代全顺
据知情人士透露，福特汽车已经与供应商接洽，准备在墨西哥埃莫西约生产一款小型货车，或成为下一代全顺。该公司要求供应商提供一款名为V758的货车的零部件报价，预计这款货车将于2023年投产，年产量约为4万辆。
美国议员提议向邮政总局拨款60亿美元用于电气化
3月8日，17名美国众议院民主党议员提出一项法案，将向美国邮政总局拨款60亿美元，用于采购数万辆电动送货车。该法案将要求至少75%的新车队是电动或零排放车辆。
特斯拉将为得州电网建设大型电池
3月8日，据彭博社报道，特斯拉旗下能源存储公司Gambit正在得克萨斯州安格尔顿建设一个超过100兆瓦的能源存储项目，连接到得克萨斯州的电网。
特斯拉Model 3黄色出租车车队正在纽约扩张
尽管一辆特斯拉Model 3黄色出租车在1月底发生了事故，但最近纽约各地的照片显示，纽约的特斯拉黄色出租车车队似乎在不断壮大，街头出现了更多的Model 3出租车。
传无人驾驶卡车初创Plus寻求借壳上市
知情人士称，红杉资本投资的自动驾驶卡车初创公司Plus正与数家特殊目的收购公司就合并进行深入谈判，以寻求为其在自动驾驶行业的扩张筹资，预计几周后将宣布一项3亿至5亿美元之间的交易。
美国起诉EZ Lynk公司出售尾气排放减效装置
3月8日，美国政府起诉汽车设备制造商EZ Lynk，指控其销售“减效装置”，使汽车和卡车车主只需按下一个按钮，就可以取消车辆的排放控制。EZ Lynk系统已使数千名司机能够取消福特、GMC和克莱斯勒卡车等车辆的排放控制。
Stellantis CEO唐唯实肯定法国工厂竞争力
Stellantis首席执行官唐唯实（Carlos Tavares）对工会表示，新集团不会裁员或关闭工厂，而且2020年的业绩显示，法国工厂在新集团内部很有竞争力。
