据外媒报道，此前，日本东京一辆特斯拉Model X在开启了自动辅助驾驶系统Autopilot的状态下，撞上了一群站在高速公路旁的行人，导致其中一名44岁的男性当场死亡。近日，这名受害者的遗孀和女儿，将特斯拉公司告上了法庭。
事故发生时，受害者和一群摩托车迷正站在高速公路附近的一辆卡车后面，处于右侧车道。其家属在向美国法院递交的起诉书中表明，就在事故发生前不久，这辆特斯拉Model X的司机恰巧在打盹，当遇到前方的人群时，他前面的车辆为了避开迅速改变车道，而这辆Model X却在加速情况下直接撞上了他们。
另外，起诉书中称，这起事故发生的根本原因，在于特斯拉自动辅助驾驶系统Autopilot的设计存在缺陷，包括对司机的警觉性监控不足，以及缺少应对突发交通状况的防范措施等。“特斯拉不能将责任都推卸到驾驶车辆的司机身上，而转移外界对于其自动辅助驾驶技术存在明显缺陷的注意力。”其家属称。
这是特斯拉Autopilot第一起致行人死亡的事故，但却并不是特斯拉Autopilot的第一次事故。
2016年，一辆特斯拉Model S被穿越高速公路的半挂车撞毁车顶，造成司机死亡；2019年12月底，加州一辆特斯拉Model S在行驶过程中闯红灯，撞上一辆本田思域，造成思域上的两名乘客当场死亡，Model S上的两名乘客受伤；就在同一日，印第安纳州的一辆特斯拉Model 3撞上了停在路边的一辆消防车，造成特斯拉车内一名妇女死亡……
美国国家运输安全委员会始终没有停止对于Autopilot系统的调查，其相关调查人员曾表示，Autopilot系统还不足以被称为“自动驾驶”工具，司机不能过于依赖它。
