盖世汽车讯 据外媒报道，Flexitricity与ev.energy公司已经达成合作意向，将在平衡机制（BM）内注册美国首个电动汽车聚合单元。利用ev.energy的智能充电平台，Flexitricity能够作为虚拟领导方（VLP）灵活交易此类电力。目前，已经有超1万辆电动汽车接入到ev.energy的智能充电平台。
电动汽车（图片来源：Flexitricity）
电动汽车灵活充电可以为车主创造省钱、甚至是赚钱的机会，同时还可以帮助能源公司National Grid ESO（全球最大的能源公司之一）平衡数量不断增长的间歇性可再生能源，以实现净零能耗。与此同时，还能够让能源供应商为电动汽车充电点客户提供可再生能源。
大多数电动汽车车主在下班回家后，就会插上电源，立即为车辆充电，而这时正好是能源消耗的高峰时段，不仅增加了高峰时段的用电需求，还很昂贵、高碳，为当地电网带来压力。通过实现灵活性来帮助平衡电网，智能充电却能够将该问题变成一个机遇，
利用ev.energy的智能充电应用程序，电动汽车车主可以设置“车辆充电准备时间”（‘ready by time），确保在有需要的时候，车辆随时可准备好。在车辆需要完全充满电之前，ev.energy的智能充电平台会与Flexitricity的自动化平台协同工作，以确保部署了最优的充电策略，从而不仅可以为National Grid ESO提供其急需的灵活性，还能够为消费者提供最低价的电力。ev.energy的智能充电平台能够自动对实时电力价格信号做出反应，包括平衡机制内的电价信号。
平衡机制是National Grid ESO实时平衡电力系统供需的主要工具之一，这是利润前景较好的市场，能源供应商能够增加或减少电力或者需求来平衡电力系统。现在，随着美国向2025净零碳目标迈进，National Grid ESO和Elexon开始做出改变，鼓励规模更小、更灵活的能源产品做出贡献，因而为电动汽车用户等一系列灵活能源消费者提供了巨大的机遇。
