现在消费者买车早已不再单纯只看三大件,质量好、性能好固然重要,可是如今购车更注重的是人·车·生活。每个人买车追求不同,但是大多数人购车还是有共同的用车需求,大致可以概括为省油、好开、舒适这三大需求点。省油,要保证动力作为前提下,实现油耗低。而好开可以理解为开得轻松不费劲,至于舒适,可以说中国消费者对舒适的追求已经达到了越级的地步。
这三大点需求同时满足似乎只有豪华车能做到?的确以奔驰、宝马、奥迪为代表的豪华品牌早已开始尝试满足这三大需求的动力系统,在符合全球节能减排政策的背景下,同时又能为消费者提供更好的用车体验,于是搭载在奔驰C 、奥迪A6 、揽胜极光等豪华品牌车型上的BSG动力应运而生。通过48VBSG电机的使用,让发动机不仅排放合格,而且满足智能化、网联化所带来的电器负载需求,为消费者带来更舒适的用车体验。
不过说到底,似乎BSG是豪华车才有的专属,其实不然,吉利将BSG高性能动力真正实现大众化,为广大车主带来豪华车才有的体验,更省油、更好开、更舒适,这似乎成为了BSG车型才有的体验标签。
首先省油是每个车主非常关心的问题,毕竟关系到日常用车成本,那么BSG车型与燃油车相比能省多少?吉利BSG高性能动力给出答案:节油率15%。这意味着每百公里,如果一台燃油车油耗为8.5L,那么至少可以省下来1.2升油,当然这15%是有依据的:凭借BSG高性能动力的48VBSG电机,让发动机启动在250毫秒内实现,不仅仅是提升了发动机启停的体验,而且让低速滑行成为可能,最重要的是48VBSG电机具备动能回收功能。所以这样的结果先是发动机启停节油率至少8%,再是滑行节油率2-3%,再是BSG动能回收节油率4%-6%,最终实现综合节油率15%。
对于日常驾车来说,相信我,有了BSG技术,你会爱上发动机启停,绿灯亮起车辆瞬间启动,车辆不会再有抖三抖的情况出现,平顺启动不会再有后车的催促,而在低速滑行中,发动机会很聪明的理解你的意图,熄火、启动均在一瞬间完成,不会对你行车造成任何影响。
而好开这里指的是开得轻松,BSG高性能动力,因为48VBSG电机可以直接助力做功,所以起步自然轻松,起步和低速(0-40km/h)加速性能提升10%。以往的燃油车型,涡轮增压踩下油门的一刻发动机多少总会反应一下,特别是在爬坡的时候感受尤为明显,但是BSG因为有电机,正好补足这一刻的动力迟滞,所以不会存在发动机踩下油门没反应的情况,正因为有电机,让吉利BSG高性能动力1000转时即可输出高达226N·m的扭矩,不仅感觉不到涡轮迟滞,而且动力输出更加平顺,驾驶轻轻松松。
为什么说BSG高性能动力可以带来舒适体验,快速的启动响应已经可以提升用户的体验感受,而且在滑行和静止中,发动机熄火没有噪音,这种体验与开电动车无异,所感受到的也是静谧的驾乘空间,一切的舒适体验直逼豪华车水平。
有48VBSG电机辅助,对用车经济性表现非常优秀,但是为消费者所带来的不仅仅于此,更是优异的驾驶体验。相较于传统燃油车来说,吉利汽车更省油、更好开、更舒适的BSG高性能动力,已经迅速布局到旗下产品阵列,说到这不得不为中国汽车品牌点赞!期待未来,吉利为我们带来更好的产品。
