自从蔚来汽车推出BaaS服务后，不光小鹏汽车坐不住了，特斯拉似乎也按捺不住了。近日，特斯拉中国官网展示了电池回收服务的信息，并在其官网的问答界面上线了该服务。
据特斯拉介绍，其分布在世界各地的服务中心可以处理“不再满足客户需求的任何电池”，并将这些锂离子电池进行100%回收再利用。特斯拉表示，特斯拉锂离子电池使用的材料可以回收再用，电池材料经提炼制成电池，在使用寿命到期时仍保留在电池芯内，届时可提取有价值的材料供再使用。
与此同时，参与电池回收的特斯拉车主，还可以在特斯拉服务中心更换全新的电池，让车辆重回新车状态。当然，特斯拉还表示，出于环保和商业目的，延长电池组的使用寿命是一项优先选择。因此，在报废消费级电池组并做回收处理之前，特斯拉会尽一切努力延长每个电池组的使用寿命。
重点在于，进行这一系列操作的费用问题是否能被中国消费者所接受？根据此前特斯拉CEO马斯克在社交媒体上表示，当前特斯拉的动力电池寿命在30 ~ 50万公里。如果需要更换，报价在3000 ~7000美元（折合人民币2.05-4.78万元）之间。这样的价格，相比蔚来汽车的BaaS服务而言，占有绝对优势。
不过，BaaS的优势在于在电池的使用寿命周期内随时可以通过换电站实现媲美加油站加油的里程恢复，而特斯拉汽车均采用内置电池，不能像蔚来汽车那样方便的更换。但是，特斯拉通过电池回收服务实现车辆寿命的延长，依然为消费者增加了一个购买它的理由。
