自2003年丰田COROLLA以中文名“花冠”国产上市后，国产丰田COROLLA一直都是国内轿车市场的佼佼者，并多次获得轿车月度销量冠军。2007年5月，第十代丰田COROLLA命名卡罗拉在国内上市，而老款花冠则继续销售直至2017年停产，可以说是两代同堂销售，但销量分开计算，因而卡罗拉的销量就很少进入前十名。直到花冠逐渐式微，潜在客户转向购买卡罗拉，卡罗拉的销量在2017年跃居第四名，而最近两年其销量则稳居第三名。今年上半年，丰田卡罗拉累计销量146486辆，也是在轿车销量榜中排名第三位。当然，这只是卡罗拉在国内市场的销量情况，在全球市场，丰田COROLLA已经在2013-2017年连续5年获得全球汽车销量冠军，上市52年累计销量接近4500万辆。
其实丰田COROLLA目前在国内以卡罗拉和雷凌两款车型进行生产和销售，如果把这两款车型的销量加起来，今年前五个月COROLLA的合计销量达到192087辆，远超过了轿车销冠日产轩逸154464辆的销量，COROLLA可谓是无冕之王。除了外观不同之外，卡罗拉和雷凌差别并不大，因而今天购车网小编想与大家聊的就是卡罗拉这款车型。
目前在售的国产卡罗拉是丰田COROLLA第十二代车型，新车基于TNGA架构打造，于2019年8月9日正式推出市场，外观造型动感，符合丰田的设计趋势。全新卡罗拉全系定价11.98-15.98万，分别搭载1.2T/1.8L双擎两种动力，全系匹配自动变速箱。由于采用全新的车机系统的2020款卡罗拉将在今年7月上市，在售2019款车型终端优惠也在加大，以广东地区为例，终端优惠达到1万元，颇有“清仓”的味道，新车售价区间跌至10.98-14.98万，起售价甚至还要低于日产全新轩逸自动挡车型。
全新卡罗拉的长宽高4635/1780/1455mm，轴距为2700mm，属于主流紧凑型车的身段，车宽和轴距略小于轩逸。在实际乘坐体验上，身高1.80米的体验者坐进驾驶位，头部空间为四指左右；来到后排，头部空间为三指左右，腿部空间为一拳两指，相比加长后的速腾和轩逸要逊色一些，毕竟乘坐空间并不是全新卡罗拉的强项，这样的空间对于一般的家用并没有什么问题。后排地板中央凸起较高，对中间座位乘坐舒适性有影响。
外观上，全新卡罗拉采用的是欧版COROLLA的设计风格，与来自美版COROLLA设计风格的雷凌显得有不同的味道。新车采用了与凯美瑞车型相似的大嘴式前脸，搭配锐利的大灯组，看起来非常精致。丰田卡罗拉尾部层次丰富，采用LED尾灯组和贯穿镀铬饰条，搭配线条锋利而立体的后包围，营造出了更具设计感的尾部造型。
内饰上，全新丰田卡罗拉则完全保留了海外版车型的设计，整体设计风格较为简约。相比老款来说，质感有明显的提升，同时注重层次感的塑造。新车仍旧带有浓浓日系车的气息，看起来确实挺温馨，满满的实用感，或许这就是全新卡罗拉给你的那种“中庸”印象。
全新卡罗拉的配置水平非常不错，全系标配8气囊、胎压显示、车身稳定控制、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、主动刹车等主/被动安全装置，配备倒车影像（入门级车型除外）、全速自适应巡航、发动机启停、自动驻车、上坡辅助等辅助/操控装置，除了入门级车型外，还配备有电动天窗、无钥匙启动等配置。
在多媒体配置方面，全系标配道路救援呼叫，除了入门级车型外，标配9寸液晶中控屏（顶配为12.1英寸竖向中控屏）、蓝牙/车载电话、手机互联/映射、语音识别控制系统等。此外，全系标配有LED日间行车灯、LED车前雾灯、电动车窗、后视镜加热等，同时PM2.5过滤系统也出现在新车上。
动力系统方面，新车提供1.2T+CVT及1.8L混动系统等两套动力供选择，均能够满足国六排放标准，手动挡则被完全放弃，毕竟这个购车预算的消费者很少会考虑选择手动挡。其中，1.2T发动机最大功率116马力，传动系统匹配CVT无级变速箱；双擎车型搭载由1.8升阿特金森循环自然吸气发动机与电动机组成的混动系统，系统综合最大功率为122马力，综合油耗申报值为4L/100km。
如果您的购车预算是11-15万元，您会选择丰田卡罗拉吗？还是选择相近价位的日产全新轩逸、大众全新朗逸等车型？欢迎留言讨论。
