《汽车世界》发布了有关汽车制动技术创新的新报告。特别报告：“车辆制动的创新”着眼于最新的制动技术，以及该行业停止车辆的方式是如何随着主流汽车行业的广泛变化而变化的。
电气化，自动化，增加的发动机功率和一般技术进步已导致车辆制动技术发生重大变化。
这份《汽车世界》专题报告包含一系列有关汽车制动技术发展的文章，这些文章基于对制动系统供应商，轻型汽车制造商以及高清卡车和公共汽车OEM的独家专访。
特别报告：现在可以从AutomotiveWorld.com的研究版块下载“车辆制动的创新”（https://www.automotiveworld.com/research/special-report-innovation-in-vehicle-braking）。
在此报告中：
戴姆勒表示，汽车制动的八种趋势未来的客车需要新的制动技术自动紧急制动进入一个新阶段沃尔沃对安全卡车至关重要的性能可视性表示，沃尔沃不断提高对制动性能的需求所反映的发动机功率电气化和集成化：制动器供应商为下一代复杂性做好了准备自动化需求新的制动技术BWI集团总裁兼首席技术官Alan Lee坚强而稳定：高清行业继续依靠ABS市场力量而非授权来推动AEB的采用特别报告：车辆制动的创新专访：
戴姆勒客车底盘与系统高级经理Peter Schumacher博世驾驶员辅助系统产品管理总监Werner Uhler沃尔沃卡车交通与产品安全总监Carl Johan Almqvist Brembo北美区首席执行官Dan Sandberg制动系统应用副总裁David Milot采埃孚北美公司，大陆液压制动系统产品开发副总裁Karl-Friedrich Woersdoerfer，大陆车辆动力学计划管理和业务开发主管克里斯蒂娜·阿里亚斯，BWI集团副总裁兼首席技术官艾伦·李（Alan Lee），美驰（Meitor）威伯科车辆控制公司现场运营总监马克·梅利塔特（Mark Melletat）系统Michiel van Ratingen，欧洲NCAP秘书长信息
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