斯堪尼亚继续巩固其在印尼客车市场的地位。除先前订购的110辆三轴斯堪尼亚客车外，Transjakarta现在已订购了150辆低入口城市客车，并将于今年晚些时候交付。印度尼西亚首都的公共交通运营商已在其网络中安装了108辆铰接式的欧6斯堪尼亚加油站。
Transjakarta公交快速运输系统被认为是世界上最长的公交专用道，每月服务超过1000万人次。即将交付的低入口巴士将取代在公交专用道走廊以外运营的现有，污染严重的旧巴士。由联合拖拉机公司提供并由Laksana车身制造的新型Scania公共汽车将配备轮椅坡道。
雅加达州长Basuki“ Ahok” Tjahaja Purnama在宣布该命令时，特别强调了更大的可及性，并说：“这是我们期望拥有的世界一流的公共汽车。雅加达从未有过低入口巴士。”
斯堪尼亚通过其印度尼西亚合作伙伴联合拖拉机公司（United Tractors），已在雅加达建立了公交仓库车间设施和零件供应系统，以维持90％以上的正常运行时间。
联合拖拉机公司是印度尼西亚重型设备的领先和最大分销商，提供包括斯堪尼亚在内的世界知名品牌的产品。联合拖拉机公司与斯堪尼亚公司之间的合作伙伴关系始于2004年，最初专注于为印尼采矿业提供重型卡车。
斯堪尼亚是全球BRT系统总线的主要供应商。“我们坚信，公交系统为城市提供了最快，最具成本效益的解决方案，以提高城市机动性并缓解交通拥堵，”公交车和客车主管KarinRådström说。“雅加达BRT系统可作为许多成长中城市的典范。”