PSA集团通过发布30种核心型号的实际油耗测试结果来履行对客户的承诺。
结果来自与两个非政府组织（运输与环境（T＆E）和法国自然环境（FNE））建立的测试程序，并经过了必维国际检验集团的审核。该测试程序可靠且可重复，可测量PSA客户的实际油耗。
该程序基于欧盟的真实驾驶排放（RDE）项目，通过安装在车辆上的便携式排放测量系统（PEMS）来测量燃油消耗。必维国际检验集团是一个独立的，受到国际尊重的机构，为该程序提供保证，并确保其操作符合规范并确保结果可靠。
这些测量是在可通行的公共道路（城市25公里，农村39公里和31公里高速公路）上以及在现实驾驶条件下进行的，尤其是在乘客和行李负载，道路坡度以及使用空调系统的情况下。这些测量结果可与PSA客户进行的测量结果相媲美（从独立的客户调查中获得）。他们表明，使用T＆E和FNE设计的程序在科学上是可靠的，可重复的，并且代表了典型的驱动程序。
2015年11月，随着消费者对汽车测试的信心下降，PSA集团决定采用独特的方法，发布其汽车的实际油耗数据，以便与客户保持透明。它承诺与受人尊敬的环境组织和认证合作伙伴一起这样做。该计划是汽车行业的全球首创。
到2016年底，标致，雪铁龙和DS品牌将在其网站上提供模拟器，使客户能够根据驾驶方式和条件（城市/国家/高速公路组合，车辆负载等）预测车辆的油耗。 。同时，还将在线为客户提供环保驾驶应用程序，以帮助他们管理燃料消耗。
研究与开发执行副总裁Gilles Le Borgne评论该公告时说：“ PSA集团今天发布了30种标致，雪铁龙和DS车型的真实消费数据，这与2015年10月做出的透明度承诺一致。为了不断向客户提供更多信息，本集团将在年底之前发布另外20种车型的数据，并推出一款模拟器，使客户可以根据驾驶条件降低油耗，从而降低其二氧化碳排放量。在2017年，PSA集团将通过在客户驾驶条件下扩展对氮氧化物（NOx）污染物排放的测量范围而迈向新的台阶。”
运输与环境部清洁车辆总监Greg Archer说：与新的实验室测试相比，这种实词测试为消费者提供了更多的代表性信息，从而帮助他们选择了最省油，低碳的模型。