本月初，我们向您介绍了2019年的Triumph Rocket 3 TFC，它恰好具有量产摩托车上最大的发动机。现在，这个英国高级摩托车品牌宣布了一个名为TE-1的项目，该项目由Williams Advanced Engineering，Integral Powertrain Ltd的e-drive部门，华威大学的WMG和Innovate UK合作进行。这个为期两年的项目将开发电动摩托车以及轻型电动动力总成的集成解决方案，我们相信这将成为Triumph当前摩托车产品的替代电动产品。TE-1项目将由英国政府的商业，能源和工业战略部支持和共同资助。
“这项新的合作为Triumph及其合作伙伴提供了一个激动人心的机会，成为该技术的领导者，它将使摩托车实现电动化，这是由客户努力减少其对环境的影响，以及对更经济运输和改变的渴望驱动的。立法。Triumph TE-1项目是我们电动摩托车战略的一部分，其重点是为骑乘者提供Triumph想要和期望的东西，这是操控性，性能和可用性之间的完美平衡。” Triumph首席执行官Nick Bloor说道。
对于TE-1项目，凯旋摩托车将负责设计，提供底盘设计，提供工程专业知识并进行制造，而以F1历史闻名的Williams Advanced Engineering将提供轻型电池设计和集成能力。该公司将与车辆控制单元一起开发电池管理解决方案。整体动力总成将用于电动机和碳化硅逆变器，它们将作为一个联合装置提供。WMG将根据未来的市场需求，通过建模和仿真，为其电气化专业知识，研发，商业影响做出贡献。创新英国将资助该项目，该项目是英国政府的一部分。
该项目将分四个阶段运行，其中动力总成集成将发挥主要作用。这将通过单独开发用于动力总成的组件，然后将它们优化以形成组合单元来完成。该项目的目的是开发不那么复杂和轻便的动力总成，我们相信这将使其变得灵活，并提供更多的续航里程。凯旋摩托车将与合作伙伴一道，致力于电池的包装和安全性，最佳的电动机尺寸和包装，包括再生制动在内的制动系统集成以及先进的安全系统。在这些领域中开发的创新和功能将纳入Triumph的未来电动摩托车战略。
黛安芬（Triumph）首席产品官史蒂夫·萨金特（Steve Sargent）表示：“我们未来的产品战略着眼于提供最合适的发动机平台，以满足不断变化的客户需求；我们将黛安芬电动动力总成与我们的标志性双缸和三缸发动机一起视为一项重要要求引擎。作为我们电动摩托车计划的一部分，Triumph TE-1项目代表着令人兴奋的合作，它将为我们的未来产品线提供宝贵的意见。
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Triumph Scrambler 1200 2019Full SpecPrice（Ex-Delhi）StartsRs 10,73,000 Displacement1200cc
Transmission6-Speed Max
Power（ps）90.00 Max
Torque（Nm）110.00 Mileage
20.49 Kmpl