经过一系列的戏弄概念和无数测试mu子的目睹，宝马终于在今年的勒芒WEC比赛中脱下了新的宝马8系双门轿跑车的封面。这是90年代中期以来首款佩戴8系列徽章的宝马，现在将成为该品牌的旗舰跑车。
生产规格8系列在很大程度上借鉴了该概念的设计之后，似乎已获得了一些发展。但是，长长的引擎盖，微妙的双气泡车顶，大型活动格栅和宝马有史以来最纤薄的前灯都存在。重申该车在跑车方面的特征的其他设计线索包括：侧面坚固的字符线，与强劲的后肩线相交的激进锥形玻璃房，倾斜度大的后挡风玻璃和大型梯形排气管。
内饰也带来了新的设计主题，最终将在更多的宝马中找到应用。有一个新版本的全数字仪表盘，并且在中控台上还有另一个显示屏，其中装有iDrive的最新版本。机舱饰有皮革，铝合金和中控台玻璃细节。提供平视显示器，驾驶员辅助功能，高品质立体声和精致的停车助手。可以指定各种M Sport套件以增加汽车的细节。
启动时有两个引擎选项可用。第一个是M850i，它使用宝马4.4升双涡轮增压V8的改版版本。该引擎的功率提高了68PS，现在可达到530PS和750Nm。这会使汽车在3.7秒内从0加速到100 kmph，并达到250 kmph的最高速度。
另一个选择是840d。这将获得3.0升双涡轮增压直六缸柴油发动机，功率分别为320PS和680Nm。这将0到100 kmph的时间缩短到4.9s，但是节省了一些燃料。两款发动机均与带有重载后轮偏置的四轮驱动系统的更新版8速自动变速器配合使用。
8系列主要由铝和战略性使用的碳纤维增强塑料部件制成。其他值得注意的包括主动转向，通过前后轴上的电动机实现的侧倾稳定。2 + 2提供可选的激光大灯，各种驱动模式，信息娱乐的手势控制和各种驱动模式。
尽管有效地替代了旧的6系双门轿跑车，但该8系已进一步推向了高端市场。与M8 Le Mans赛车手共同开发后，这一新车似乎也更具运动性。这辆车也应该有助于平息宝马最近因其车变得更软，吸引力降低而受到的批评。新的8系列将于今年年底在全球推出。
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