1.Nico Rosberg最终如何参加P11？
凭借他在英国大奖赛上取得的成功以及他在梅赛德斯-纽伯格林首次免费练习赛中将梅赛德斯放在计时表的顶部这一事实，尼克·罗斯伯格成为了杆位的最爱。但是，到第二季度时，罗斯伯格出去了，将时间定为1分30.326秒。梅赛德斯AMG F1车队认为这足以使罗斯伯格在第二季度退出淘汰赛，并决定不再派遣他参加下一轮比赛。他们这样做是为了为第三季度节省两套选装（软）轮胎。幸运的是，Nico在第二季度本身就被淘汰了。罗斯·布朗承认，车队犯了一个错误，这可能意味着罗斯伯格明天将从P11开始进行艰苦的比赛。
丹尼尔·里卡多（Daniel Ricciardo）
2.丹尼尔·里卡多（Daniel Ricciardo）如何在排在法拉利之前排在第六位？
这真的很简单-里卡多（Ricciardo）急切地希望当马克·韦伯（Mark Webber）在2013年底离开红牛时留下空缺的座位。为了进入那个座位，他必须表现出色，他做到了。鉴于里卡多（Ricciardo）的竞争形式是基米·莱科宁（Kimi Raikkonen）以及程度较小的让·埃里克·韦尔格涅（Jean Eric Vergne），现在是时候让他为世界赞叹并证明自己的步伐了。这位澳大利亚车手本人承认，他知道韦伯离开红牛队后所感受到的压力实际上正在帮助他取得更好的表现。他在英国大奖赛上获得了第五名，现在从第六名开始了德国大奖赛。有一位车手似乎能够很好地应对F1的压力。
3.Lotus的资历很好，但是他们有没有在前线挑战的步伐？
让我们考虑一下，好吗？在过去的几场比赛中，莲花不一定会在排位赛中取得出色的成绩，但他们的比赛步伐相当不错。鉴于自从今年早些时候的西班牙大奖赛以来，他们取得了最好的排位赛，因此黑人和金牌球队的情况可能会很好。车手基米·莱科宁（Kimi Raikkonen）和罗曼·格罗斯让（Romain Grosjean）宣布，他们在排位赛中的成功可以归因于莲花达到倍耐力轮胎在最佳温度下运转良好的事实。Grosjean补充说，新的“ kevlar”带束层轮胎似乎更适合Lotus。好吧，尽管如此，他们仍然比前面快三辆车。比赛的良好开端可能会让Kimi登上领奖台。格罗斯让？好吧，我们希望他保持鼻子清洁。
4.法拉利为什么选择选择中级轮胎？
法拉利车手费利佩·马萨和费尔南多·阿隆索将从第七和第八位开始德国大奖赛。他们前面是刘易斯·汉密尔顿（Lewis Hamilton）的梅赛德斯（Mercedes），两辆红牛，两辆莲花F1赛车和丹尼尔·里卡多（Daniel Ricciardo）的托罗·罗索（Toro Rosso）。当马萨（Massa）超越第一和第二季度时，法拉利决定让他们的两名车手在第三季度使用较慢的原胎。凭借所有前锋都具备了更快选胎的资格，马萨和阿隆索在比赛中占据了优势。练习期间的行驶表明，软胎的磨损比硬胎的磨损更快。这意味着当比赛开始时，法拉利车队可以跟上并超越赛车，甚至在比赛开始时其他赛车进站时领先赛车。
5.最后，我们是否将看到车手抵制这场比赛？
简单-不。大奖赛车手协会（GPDA）表示，如果有丝毫轮胎再次爆裂的迹象，他们将抵制比赛。嗯，没有迹象表明倍耐力在德国大奖赛上会爆炸。在连续进行了90分钟的三场90分钟练习赛和一次45分钟的排位赛之后，轮胎工作似乎很好，比赛将继续进行而不会发生意外。无论如何，基米·莱科宁说，无论如何他都会参加比赛，因为无论如何他都不是GPDA的一员！