迈凯轮打造全电动超级跑车

迈凯轮已经制造了一款全电动超级跑车，但是，量产版还有一段时间。

迈凯轮工程设计总监Dan Parry-Williams在接受英国出版物Autocar采访时说，该团队已经制造了EV ule子，但是现在还无法确定量产车型何时推出。它证实了Drive去年年初发表的一份独家报告，称迈凯轮将制造和测试EV作为P1的替代产品。

“我们有一个纯电动汽车m子，部分原因是问我们如何在全电动世界中实现驾驶员的参与。但是就我们的产品而言，从这里到那里仍然有一段漫长的旅程。” Parry-Williams说。

Parry-Williams说，问题在于汽车电池的开发集中在增加能量密度和减轻重量上，而不是增加功率密度上。这意味着，续航力约为500公里的EV超级跑车将增加相当的重量，仅在全速行驶时才可持续约半小时。

但这将改变，麦克拉南今年早些时候宣布，它将在未来六年中在15种新车型上投资超过15亿美元。

这位工程师没有暗示英国超级跑车制造商何时会交付全电动汽车，但我们可以预计，在其Track22工厂基础下，成排的混合动力超级跑车将至少有50％的迈凯轮2022系列由混合动力传动系统提供动力。

迈凯轮还表示，正在为其Ultimate Series超级跑车系列评估一款全电动原型车，这很可能会使其能够在3.0秒内从静止状态加速到100 km / h，而Tesla宣称其新的10,000Nm敞篷跑车可以在以下条件下做到这一点二。

迈凯轮最新款的超级跑车塞纳（Senna）没有混合动力系统，仅由4.0升双涡轮增压V8发动机提供动力，可产生588kW的功率和800Nm的扭矩。但是，很有可能看到其未来的汽车将由电动机驱动，并辅以小型车载发电机。

“您可以使用小众汽车来管理（一块空电池）。如果您用完了电池，但必须再充电一圈，那对我来说就可以了。但是，如果您没有车载发电机（并且）却拥有完整的电动汽车，那么您就没有这样做的奢侈了。” Parry-Williams说。

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