西蒙希望更换其2005年的大众帕萨特。自从购买大众以来，他开始上下班骑自行车上班，因此他的首要任务是缩小尺寸，以生产更小巧，更经济的汽车。他的第二优先级是当他确实落后于方向盘时，增加一些驾驶娱乐性，因此他认为某种新近的轻热舱口盖可能是入场券。只要有手动变速箱，他都愿意考虑。
预算$20,000
入围名单出乎意料的是，考虑到我们正在寻找性能车，西蒙对手动变速箱的渴望将两种才华横溢的可能性直接带入了砧板。
雷诺的Clio RS200可以与任何想要的变速箱搭配使用，只要它是双离合自动变速箱即可。大众的Polo GTI确实提供了手动选项，但只有那些在2015年改款后才推出的选项，而这个年份的示例在这个预算中还不够用。
其他竞争者由于不同原因错过了这条船。阿尔法·罗密欧（Alfa Romeo）的Mito QV很吸引人，但在其他可用产品的背景下并没有完全叠加。Mini Cooper Sin的这个价格范围通常是2010年前的股票，随着我们跌至2017年，这可能会延伸“近乎新的”定义。
2010年上的雪铁龙DS3 DSport，8700美元起*雪铁龙的1.6升涡轮发动机在该公司的功率不足（115千瓦，MY15-on车型为121千瓦），其悬挂音调并不是那么专一。
靠紧的后座，平庸的小物品存储空间以及混杂的开关设备的奇怪之处意味着它的机舱也不是每个实用的盒子都可以打勾。
但是，DSport的热情高涨，并且具有真正的才能。
它虽然不像它的竞争对手那么激动，但是仍然很有趣。它的内部和外部都很好地呈现，并且具有独特的cabrio选项。
节俭型（6.0L / 100km，MY15-on车型为5.6L / 100km），具有不错的后备箱，其行驶性能在舒适性和控制性方面比其竞争对手更加平衡。
在2014年3月1日之后售出一台（可能在这个预算范围内），您可以使用全面的六年保修/最高价格维修组合。
阅读Drive的雪铁龙DS3评论：
二手车评论：雪铁龙DS3第一驱动器：2015雪铁龙DS3
2013年-福特嘉年华ST，14,900美元起*这款福特没有DS3的“特殊”感觉。看起来好像是预算有限的舱口盖，而且机舱在某些地方可能感觉有点便宜。
它的行驶不会很好地吸收恶劣的道路，它具有按路线定价的保修期（三年），并且没有后座或靴子空间的基准。
但ST的1.6升涡轮增压发动机具有强劲的动力，由于具有超载功能，可将其输出功率提高到147kW，其操控令人心旷神怡，蓄势待发。
这是真正的动力，但非常经济（6.2升/ 100公里），非常实用，属于福特终身限制价格的服务制度。
其犀利的新车价值直接转化为二手车–这种钱可能造就2015年款的时速不到10,000公里的汽车。
阅读驱动器的福特嘉年华评论：
路试：福特嘉年华ST路试比较：轻热舱口
2013年-标致208 GTi，15,300美元起*这辆标致汽车凭借其147kW 1.6升涡轮增压发动机为纯粹的咕unt声提供了奔跑的动力，并具有敏捷性和蓄势力，可以通过弯道传递大笑声。
它具有该组的最佳经济等级（5.9L / 100km）和最现代的，最高质量的机舱氛围，并且其空间和实用的证明对于这种尺寸的汽车来说是可靠的。
但是，GTi的转向，换档和其他接触点缺乏最终的技巧，这使得嘉年华对驾驶如此赏心悦目，并且其行驶性能也可以进行测试。
它对雪铁龙的长期保修（期限为三年）或福特的终生限价服务协议（期限为五年）没有任何答案。
阅读Drive标致208条点评：
二手车评论：标致208 GTi路试对比：轻热舱口
云端硬盘推荐如果西蒙需要每天通勤，雪铁龙可能会赢得这次枪战，但在他的有限使用，有趣且可运行的情况下，更顽固的福特和标致似乎更合适。
208 GTi赢得了静态展示厅测试。感觉更现代和特别，特别是在内部。而且，在开放的道路上也没有交付不足。
嘉年华ST则更令人振奋，更有意义，更有趣。该基本资产与其更强的腰包/维修凭证相关联，使其成为预算有限的休闲者的首选。
*值是Redbook提供的估算值，基于一个示例，该示例平均每年可达20,000公里，并且处于与年龄相关的维护良好的条件下。
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