凭借智能的造型和巧妙的包装，消除了对高后端的需求，就像其他一些双门轿跑车的情况一样，Tigra将于本周在澳大利亚上市，仅售34,990美元。
车顶朝下时，头枕后面的“波形”形防滚杆具有独特的造型特征，并带有挡风板。
霍顿（Holden）的新款Tigra coupe敞篷车是世界上最大的汽车制造商与鲜为人知的法国专业汽车车身设计和制造公司之间不寻常的联盟的产物。
这款小巧的硬顶敞篷车是由通用汽车公司的德国子公司欧宝（Opel）设计的，而巧妙的折叠车顶系统是由Groupe Henri Heuliez设计的。
尽管Tigra使用的是从德国跨境运来的欧宝（Opel）底架，但车身由Heuliez在法国西部建造，后者也进行了最后的装饰和组装。
Heuliez是从事折叠式金属敞篷车顶的众多专业教练制造商之一。德国的卡尔曼（Karmann）是后来的第一个将系统开发到生产阶段的制造商，1995年，梅赛德斯·奔驰（Mercedes-Benz）SLK投入市场。
不过，Heuliez在本领域技术上很熟练，并且为标致做车顶系统（在206CC等汽车中使用），并为包括雪铁龙和雷诺在内的许多公司担任小批量汽车的合同制造商，尽管其历史根源在于公交车建设。
相关内容Holden Tigra评论该发动机以前曾在有冲击力的Barina SRi中使用。它的容量为1.8升，具有四个气缸和带有可变气门正时的双顶置凸轮轴，如果使用标准无铅汽油运行，则可产生90kW的功率，如果使用更昂贵的95 Ron高级级别，则可产生92kW。
该车仅配备五速手动变速箱。霍尔顿乘用车市场经理艾伦·布拉泽维奇（Alan Blazevic）表示，德国有自动变速箱，但只有容量较小，功率较低的发动机。
他预计这辆汽车每年的销量将相对较小，大约为每年1000辆，但是Holden董事长兼董事总经理Denny Mooney表示，Tigra的设计旨在增强Holden在竞争激烈的小型汽车市场中的地位。
他说：“这辆车是关于乐趣和形象，而不是数量。”
霍尔顿（Holden）今年在小型和轻型汽车市场取得了长足的进步，已售出35,000辆Astras。韩国建造的新型Barina游艇将进一步增加这一数字。
Tigra只是一个两人座，因此决定不将比例可疑的后座塞进这样一辆小型汽车，在任何情况下，它都需要空间来容纳折叠和存放车顶的机构。
霍尔顿地区工程负责人格雷厄姆·安德森说，车顶机构由四个液压缸，五个电动机和18个接触传感器提供动力，可以在18秒内升降。折叠后的车顶比其他竞争者提供更多的行李箱空间，车顶空间为308升，折叠后的车顶空间为147升。
通常，按下按钮即可从外部以电动方式打开和关闭行李箱盖。
车门，门槛和挡风玻璃上的管状支撑系统使车身得到了加强，整车的整备质量为1248千克。道路上没有摇晃的迹象，身体紧绷且无嘎嘎声。
标准设备包括前后安全气囊，空调，巡航控制，防抱死制动系统，方向盘和16英寸合金轮毂上的音响系统控制装置。备用轮胎是带有高轮廓轮胎的15英寸钢制车轮，因此其直径与合金车轮相同。
蒂格拉的竞争对手标致206CC 1.6价格：$ 32,990引擎：1.6升80kW座椅两种重量：1140kg
大众新甲壳虫敞篷跑车价格：$ 36,990引擎：2.0升，85kW座椅四重：1324kg
迷你敞篷车价格：$ 36,900引擎：1.6升85kW座椅四重：1175公斤。
价格和详细信息在发布时正确无误。