虽然后视摄像头在中控台的屏幕上将车辆后方的东西显示在屏幕上（或者在某些情况下在后视镜上显示很小的图像）在汽车中变得越来越普遍，但它们仅在汽车倒车时才起作用，或以低速行驶（例如在停车时）。
日产的后视镜具有独特的4：1纵横比，可覆盖整个屏幕，可在倒档和前进档以及任何速度下操作。
它说，传统的后视镜可能会受到车辆最后的C柱的损害，并且后排座椅中的乘客较高和/或后排厢中的行李堆积较高。高分辨率摄像头例如安装在后挡板的顶部，消除了任何障碍，还提供了更宽的视野，减少了盲点（当相邻车道中的汽车在后视镜和后视镜中看不见时）。日产汽车还声称，这款1.3百万像素的相机在恶劣的条件下（例如雨雪）可以提供更清晰的图像，其防眩光功能在黎明，黄昏和夜间行驶时，以及带有强光大灯的车辆时，效果更好。
“无论后座有多高的乘客，或道路状况如何，智能后视镜都能为客户提供最佳的视野。”日产公司首席计划官兼执行副总裁安迪·帕尔默（Andy Palmer）说。
“它还为我们即将推出的车型提供了新颖而令人兴奋的设计，因为智能后视镜可以替代非常宽的后窗，以提高视野。我们将拥有创建新形状的灵活性，并进一步改善空气动力学性能以提高燃油效率。”
日产汽车将在今年的勒芒24小时耐力赛中首先使用其智能后视镜及其激进的ZEOD RC混合原型赛车，然后于今年晚些时候在日本将其作为全新X-rail SUV选装，然后进行滚动并于2015年投放到其他市场，包括澳大利亚。