丰田澳大利亚公司表示，尽管看到了近年来其市场份额下滑的情况，但它并没有放弃争取获得澳大利亚四分之一以上汽车市场的四分之一。
这家当地汽车制造商瞄准了雄心勃勃的25％的市场份额，这是该公司2004年的壮举，成为第一个在澳大利亚销售超过20万辆汽车的单一品牌。
丰田汽车的市场份额在2011年下降到了18.1％，此前该公司在2008年达到了23.6％的峰值，汽车销量达到238,983辆，而现代，马自达和日产等竞争对手在该市场的份额也有所增加。同一时期。
三月份地震后，日本的供应减少影响了其2011年的数据，但是丰田汽车（Toyota）上周宣布2010-2011财政年度亏损了1,320万美元，他认为库存会恢复正常，并且会生产大量新车型。可以超越目前最接近的竞争对手Holden，后者的汽车销量超过22,000。
丰田澳大利亚公司销售和市场高级执行董事戴维·巴特纳（David Buttner）表示：“我永远不会放弃这一25％的股份。”“我仍然相信（我们能做到）。在2007年，我们推出了7款新一代汽车[达到了我们2008年的销售记录]。
“我们”确实进入了新模型周期的下一阶段。这是获得市场份额的好时机。这是用闪亮的新金属吸引人们到陈列室的好时机。因此，百分之二十五仍然是一个非常强烈的愿望。
曾预计将达到25％市场份额的当地汽车制造商从未实现这一壮举。十年前，霍顿（Holden）预测它将实现25％的市场份额，但份额却减半。
Buttner在周五的墨尔本车展（正式称为澳大利亚国际车展）上，在公司的媒体预告日上讲话。丰田汽车将在该车展上展示下一代Yaris，更新的HiLux ute，一种新的运动概念。轿跑车将于2012年年中推出，而两款新的Prius混合动力车型-Prius C和Prius V-也将在明年推出。
Yaris的最新版本是本地制造的Camry，即将在年底发布。
“我们从今年第一季度开始使用FJ Cruiser，现在您已经在这里看到了四种全新产品，其中混合凯美瑞和V6版本Aurion将于2012年初上市。
Buttner说，Yaris是一个特别关键的模型，因为分析师预测，轻型和小型汽车类别的合并将在四年内占当地乘用车销售的近三分之二。
他说：“小型汽车是市场上最具竞争力的细分市场之一，因此Yaris对我们来说是主要的汽车。”
“如果您关注Yaris和Corolla竞争的小型紧凑型细分市场，可以追溯到2006年，它们代表了澳大利亚乘用车总销量的42％。他们现在预计到2015年将获得约62％的收入，而目前的比例接近50％。
Toyota Australia尚未透露新款Yaris的细节或价格，但该公司表示，它将与即将上市的起价为14,990澳元的车型没有太大区别。
新款Yaris比其前身长100毫米，轴距加长了50毫米，丰田公司称这可在内部增加空间。
同样，9月份改款的HiLux ute的细节也很少。
丰田称其为新一代一吨轮胎的“沉重一年”。HiLux以福特Ranger和双胞胎马自达BT-50的形式面对全新竞争对手，而明年年初则是新的-一代霍顿科罗拉多州。
丰田承认，大众汽车一旦拥有更完善的产品线，便将成为主要竞争对手，即Amarok。