兰博基尼（Lamborghini）已将雷文顿（Reventon）超级跑车砍掉，并宣布这是该公司迄今为止最极端的车型。
它的价格肯定是极端的，因为在2009年法兰克福车展上发布的Reventon敞篷跑车，其成本甚至有望超过2008年发布的200万美元Reventon轿跑车。
敞篷跑车也将非常稀有，仅生产20辆，就像轿跑车一样。
它看上去比超级跑车更隐身，战斗机比独裁政权更有力，而且如此独家，以至于您“不可能在路上看到任何一架。”
雷文顿的本来就很棱角分明的车身-看上去比超级跑车更具有隐形战斗力，它具有巨大的进气口和低速倾斜的地面抱抱形式-被带入了跑车。
但是使敞篷跑车看起来比双门跑车看起来更好的是，一旦车顶折叠起来，就可以看到笼罩着阿尔坎塔拉的两座座舱。
在内部，有一个与一岁的雷文顿双门跑车类似的驾驶舱。与原件一样，驾驶员的仪表安装在铝饰板中，铝饰板由单个铝块雕刻而成。
万一出问题了，眨眼间就会从驾驶员和乘客的头顶上滚过。
为跑车提供动力的是与轿跑车相同的6.5升V12，产生493kW的功率和660Nm的扭矩。
全轮驱动抓地力和足够的技术使一级方程式赛车在被迫剥夺驾驶员辅助工具之前感到羞耻，足以在3.4秒内将跑车从0-100公里/小时推进，最高时速330km / h。
兰博基尼首席执行官斯蒂芬·温克尔曼（Stephan Winkelmann）表示，雷文顿跑车是“该品牌历史上最极端的汽车”。
他说：“新型敞篷跑车为我们综合的技术专长增加了额外的情感成分，将卓越的性能与开顶驾驶的感官魅力结合在一起。”
预计第一批敞篷跑车将在10月下线。
雷文顿敞篷跑车继续了兰博基尼在每个大型车展上推出新车型的追求。