他:标致意识到其本地产品线过于复杂,因此重新启动了308系列,以吸引客户远离诸如Mazda3和Volkswagen Golf之类的汽车。现在没有真正的“基础模型” 308,因为所有汽车都装有大量设备,这些设备反映出标致汽车作为假高级品牌的地位。您认为他们的发展方向正确吗?她:我认为标致将车型范围从17种减少到6种是合乎逻辑的举动,在这种情况下,就所提供的商品而言,“少”是“多”我们正在驾驶中档魅力汽车,我很高兴看到一堆额外的安全装备。自动紧急制动,倒车摄像头和主动巡航控制以及卫星导航都是标准配置。我们的测试模型包括全景玻璃屋顶-令人惊叹,但可选(1000美元)。然而,我“米悲伤地看到,已经帕格抛弃了手动变速器作为更新的一部分。
他:我与您缺乏手动选项,该选项现在仅限于顶级308 GTi性能赛车。这感觉很不对,尤其是在像这样的欧洲车上。我想这是时代的标志,六速自动变速箱就是一个很好的例子。我也是标致小型1.2升三缸发动机的粉丝,该发动机使用涡轮增压来制造96kW和230Nm的输出功率,在这种尺寸的汽车中显得有些rite谐。
她:我同意,标致在自动变速箱方面做得很好。初始起飞可能会有些滞后,特别是如果您正在使用引擎的停止启动功能,但是之后,它会非常生动。齿轮平稳,引擎感觉比您预期的要强在1.2升中汽车的轻量化也有帮助,重量不到1.2吨。他:您真的可以感觉到减轻重量的努力贯穿了整个汽车–脚踩轻巧,具有良好的行驶和操控平衡性,在保持完美外观的同时还保护了您免受瑕疵的影响。与人体工程学不同,这常常是法国汽车的强项,而人体工学却经常面临挑战。您和我俩都拥有具有一些古怪元素的法国汽车,您对308的驾驶位置有何看法?她:我觉得有点尴尬。尽管我是小型方向盘的迷,但它似乎确实挡住了仪表板。这家法国制造商认为,“这是由于无法正确定位自己的位置,但鉴于此,这值得商de”常见批评。储藏空间不是很大,或者我不确定标致在杯架方面究竟在想什么,或者说杯架-中控台上的那个很小,我很难在门口袋里装一个大水瓶。后排空间很小,但行李箱空间却大得惊人。除了实用性之外,我确实喜欢机舱的布局。极简主义是标致完善的一门艺术。308确实是一辆由内而外的漂亮汽车,您一定可以欣赏到该车型的设计。不过,按我的口味有点贵。最便宜的是29,990美元的可行驶性,比同类竞争对手高出10,000美元左右,而我们在这里购买的这款车的价格为32,990美元,加上公路费用。对于一辆小型汽车来说,这是很多钱。她:我想在我的车库里,我旁边的另一辆法国SUV看起来会很好。不过,这并不便宜。您要支付溢价,但这在所用的设计和材料中得到了体现。标致308确实具有一些特质,并且维修可能很昂贵。这是您用心购买的汽车,而不是您的头部,而是“最好的”。
2017标致308诱惑价格和规格价钱:澳元$ 32,990起,另加交通费用
发动机:1.2升三缸涡轮增压汽油
功率:5500rpm时为96kW
扭矩:1750rpm时为230Nm
传播:六速自动前轮驱动
燃油用量:5.1升/ 100公里
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